青岛租车资讯：宝马租车改装

　　近几年丽江、大理、版纳、腾冲是几个国内旅游的焦点城市，云南结伴行汽车租赁有限公司分别在丽江、大理、版纳、腾冲均设有分公司。结伴行汽车租赁公司为客户准备多种车型可以选择，从日系的丰田、本田、三菱，到德国的奔驰、奥迪、大众，以及美国的雪佛兰、别克、道奇等应有尽有，为不同的客户提供不一样的车型和一样的服务，租赁汽车从小时到天和按月计算，一般三小时起租。租赁汽车可免除不必要的车辆购置费、保养费以及车检和停车场的费用，需要时随借随还，还可以驾驶不同的车型，体验驾驶的乐趣。

 

　　来到云南丽江、大理、西双版纳、腾冲、来到人间净地香格里拉，虽大部分有班车可以相通，但是班次相隔时间较长，路上不能停车，无形中会浪费旅游者不少的宝贵时间，以及影响行程，此时，租车自驾便成了显示出其作为最佳代步旅游交通工具的优越性。

　　租车好处：

 

　　租车自驾游有几点好处

 

　　一是拓展了活动范围，增加了自由度。

 

　　二是节约了时间，可以让行程更加充实。

 

　　三是还可以节省费用，经济划算。

 

　　租车拓展了活动范围，增加了自助游的的自由度，公共交通不便利的地方只要有路就可以前往。再者，与旅游团不同之处在于行动自由，不受约束，沿途美景尽收眼底，下车观景拍照，十分惬意，不用担心导游烦心的催促。

 

　　租车自驾也可以自行掌握时间，想早想晚，想走想停，无需担心打不到出租车或者不能按时乘坐大巴车，合理安排时间就是合理安排了心情

 

　　租车自驾游还有一个非常实惠的地方就是经济实惠，一般而言，三人结伴而游，除了上述的几点平均算来可以节省不少的交通费，也少了很多步行之苦。

 

　　租车条件：

 

　　根据交通部规定，在云南租车一般需要以下证件：租车者本人的身份证、驾驶证以及相关额度的信用卡或者储蓄卡，以上手续齐全便可以租车。

 

　　当然了在云南租车除了有以上合法证件之外还需要有相对的驾龄，丽江有自己独特的地貌，行驶的道路往往够是国道，路窄、弯道多、尤其是U字形的弯道要特别小心，总之还是谨慎、慢行就没有大碍了。

 

　　丽江至大理、腾冲、青岛、版纳均全程高速公路，路况很好，沿途风景秀丽，服务区新颖漂亮，餐饮设施齐全，沿途还会有很多观景台可以停靠欣赏美景、拍照，体验民俗，实在是别有一番风味。

 

　　租车手续：

　　在结伴行租车公司租车

 

　　1、事先在网上或者通过电话进行预约

 

　　2、按照预先约定的时候到达租车点，我公司免费提供送车上门

 

　　3、出示驾驶证、身份证、信用卡（没有信用卡的用户可以现金押金、微信、支付宝等）

 

　　4、接受租车公司对车辆状况和车辆保险说明以及租车合同内容的审阅

 

　　5、确认车型和费用无误后再租车合同上签字并支付费用。

 

　　6、与租车公司服务人员共同确认车辆外观是否有擦伤或碰撞后拍照、签字。

 

　　7、完成以上手续后便可开车上路。

　　还车手续:

 

　　1、还车时应在还车点附近寻找加油站将油箱加满油，并保存加油付款收据。

 

　　2、按照约定时间抵达还车地点。

 

　　3、租车公司检查车辆外观确认有无擦伤、撞痕。

 

　　5、车辆确认无损后方可由租赁公司工作人员送至住宿酒店

 

　　注意：租车时租赁公司是按照合同时间进行收费，如果超时或者未将油加满，还需追加超时和汽车的相关费用。遇到车辆受损时还会追加其他费用。

 

　　安全常识：

 

　　出门旅游租车是件好事，但是万一不幸发生交通事故，便会给原本愉快的行程罩上阴影，或带来经济损失，或承担法律责任，得不偿失。因此开车出行的时候一定要注意交通安全，遵守交通规则。出行时一定要事先了解各地的交通情况，一定要系好安全带，不要超速驾驶，不要违章路面停车，不可再驾驶时打手机、抽烟，切记不要酒后驾驶，不可肇事逃逸，万一发生交通事故，一定要在第一时间与租赁公司取得联系并按照租赁公司的引导进行交警报案和保险报案，务必将交警开具的事故责任认定书保留好。

 

　　本期是车主评车的第43篇文章。本文作者CHIO（微信名）是一位热爱驾驶、热爱操控的车友，他会为我们分享他的宝马330的使用感受，他对自己的爱车做了一些改装，他也会分享他对改装的看法，并且他还把宝马3系与自己的第一台车丰田锐志做了对比…

 

　　--编者按

 

　　我是CHIO（微信名），来自中国北方美丽的哈尔滨，这座城市虽然很美，但四季温差最大可以达到80℃，以至于这里是前驱车和四驱车的天下。我最初爱车只是单纯觉得汽车是个很神奇的东西，冰冷的钢铁可以发热，还可以带着你去很远的地方。

 

　　2011年我上大一，买了人生第一辆车——2010款2.5V风尚菁英版锐志，前置后驱、前双A臂、后五连杆独立悬架，一副运动轿车的底盘坯子，无奈一汽丰田打着运动旗号却赋予其SUV般的悬挂感受，与运动背道而驰。

 

　　这台锐志颠覆了我对轿车的认知，让我了解到TA与凯美瑞、雅阁、马自达等等之间的区别。再后来接触汽车论坛，了解改装，一入改装深似海，再也回不了头了。

 

　　她去了远方，今后再无相见……

 

　　不知不觉，锐志陪伴了我六年，TA把我从学生时代送进了婚姻殿堂，TA完成了和我在一起的使命，也等来了接替TA的330。和TA的最后一面就是在330的后视镜里，越走越远，眼眶就越来越模糊……

 

　　2为什么选宝马3系？

 

　　因为家庭和事业的原因，我要换一台车，目标是三厢B级车（为啥不是C级车？因为空间不是我最需要的，以后需要再换吧），后驱或者四驱，动力起码要比锐志强，大排量涡轮也囊中羞涩，只能锁定2.0T高功率。

　　第一辆日系，想换辆德系试试，最合适的选择就是BBA了，奔驰奥迪在B级车领域对我来说无感，只剩宝马了。但如果没有中期改款后的MT包围的M运动版本，我也就不会选3系了。所以标轴，蓝外红内330iM运动版立刻找资源订车，2017年6月提车。

 

　　3对宝马3系进行改装：

 

　　毕业这几年我做过BMW的销售，也做过银行的汽车分期金融专员，大多都与汽车行业相关。但有的时候想想，爱好不一定要成为工作，这样也许并不好。我对汽车感兴趣，但对卖车不一定有兴趣，所以果断转行，事业与爱好不混淆，但同样对美好事物有追求，做起了家装行业，工作之余在把时间精力留给我的330，提车之后陆续做了很多改装。

 

　　改的不算多，但都是自己的风格。我觉得改装是一种态度，是人生的另一种表达方式，需要有自己的见解，而不是跟风，不是看谁的车改的好看就要和谁一样，而且改装的乐趣也在于过程，在于计算、在于等待、在于尝试、在于探讨、在于失败……

 

　　而我享受的不仅仅是改出一部多么漂亮的车子的成就感，反而更享受看上一款改装件买与不买的心理斗争过程，当然，最后还是都买了……

 

　　4宝马3系VS丰田锐志：

 

　　结合我的实际用车感受，我接下来介绍一下330与锐志的区别：锐志搭载2.5LV6自然吸气发动机，匹配日本爱信6速手自一体变速箱，最大功率193马力，峰值扭矩236牛米。330iM搭载直列四缸涡轮增压发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率252马力，峰值扭矩350牛米。

 

　　不是同一时期的技术，传动效率自然就差很多，再加上先天的动力参数，在整体动力效果上，330比锐志高的不是一星半点儿，0-100km/h加速，官方数据330为5.9S，锐志为9s。

　　底盘悬挂调教：

 

　　作为一个不算专业的汽车爱好者，能看到的直观区别有悬挂上的区别，底盘空动套件的区别，发动机与前轴位置的区别等等。

 

　　330前悬挂为双球节弹簧减震支柱，锐志为双A臂，不谈材质，直观感受就是3系转向更精准，方向盘虚位微乎其微，方向盘稍有晃动，车身就会立刻做出反应。

 

　　而锐志相反，方向盘满打圈数多，但有一利就有一弊，前轮转向角度超级大，可能和悬挂结构有关，三排车道就可掉头，这点330做不到，以至于每次掉头都会想起锐志。锐志转向最大的弊端就是类似麋鹿测试的绕桩动作，反打方向转向力度变硬，有些来不及，不知道是调教问题还是先天不足。

　　驾驶感受：

 

　　还有一项直观感受就是自吸车与涡轮车低转数区间的驾驶感受，B48涡轮介入要1450转，以至于起车那一刻要踩得很深，油门才能有一些回馈，突然换回自吸车会不适应，感觉搭脚就要飞出去，但转数上来后就能感受到强大的B48高功率了。

 

　　还有就是在漂移姿态控制上的难度，B48要高于5GR，不是专业的漂移赛车来说，涡轮迟滞严重的车型漂移控制难度要高一些，因为动力总会来的晚那么一点，就那么一点，就足可以让你在停车场画个6或者画个9了。说的有点多了，想要练，一定要找封闭场地内，安全第一。

 

　　倒车，同样是倒车，刚开始开330总倒不直，一个多月才适应，适应后也和其他车的感觉不一样，有可能是驾驶位在车辆正中间的位置的原因。

　　冰雪路面：

 

　　同为后驱车，六年锐志冰雪路面的经验也不少，而且从没用过冬季胎，再加上自然吸气的加持，收放自如，总感觉很自信，但开着330的第一次雪，有点怕了，同为一个路面，锐志可以笔直的开过去，没什么不安，但330坐在里面屁股时不时的会有力量介入，总感觉后轮要从它的正常轨迹上掉下来，不知是不是因为前后轮距的不同的原因，还是因为年纪大了，哈哈。

 

　　油耗：

 

　　来说肯定是要比锐志省油了，330可以用一箱油（60L）将我从大连带回哈尔滨。现在综合油耗10.8L/100km可能由于20寸轮毂的原因，原车是10L/100km左右。

 

　　总之各有所长，两辆车对我都一样的重要，每一辆的感受都永远也忘不了。