电话:15753252007
驾车路线：全程约661.8公里
起点：青岛市
1.青岛市内驾车方案
1)从起点向正南方向出发，行驶20米，左转进入香港中路
2)沿香港中路行驶940米，过右侧的人保财险大厦约150米后，左转进入福州南路
3)沿福州南路行驶1.7公里，直行进入福州北路
4)沿福州北路行驶3.0公里，朝长沙路/胶州湾大桥/黑龙江南路/合肥路方向，稍向左转上匝道
5)沿匝道行驶520米，过莱钢立交桥约500米后，直行进入哈尔滨路
6)沿哈尔滨路行驶200米，直行进入黑龙江南路
7)沿黑龙江南路行驶2.3公里，朝黑龙江中路/青山路/枣山路/跨海大桥高架路(西)方向，稍向左转进入黑龙江中路
8)沿黑龙江中路行驶1.2公里，直行进入G308
9)沿G308行驶240米，朝金水路/城阳方向，稍向右转进入黑龙江中路
10)沿黑龙江中路行驶2.4公里，右转进入九水东路
11)沿九水东路行驶1.3公里，右转进入石牛山路
12)沿石牛山路行驶220米，右后方转弯
13)行驶130米，朝济南方向，稍向右转进入东李立交
14)沿东李立交行驶，过东李立交约400米后，直行进入青银高速
2.沿青银高速行驶9.3公里，稍向右转进入青新高速
3.沿青新高速行驶109.0公里，过郭家埠枢纽立交，直行进入荣乌高速
4.沿荣乌高速行驶104.1公里，直行进入长深高速
5.沿长深高速行驶10米，朝北京/东营方向，稍向右转进入辛庄子枢纽立交
6.沿辛庄子枢纽立交行驶920米，过辛庄子枢纽立交，右前方转弯进入荣乌高速
7.沿荣乌高速行驶56.6公里，朝黄骅/天津方向，稍向左转进入东营港疏港高速
8.沿东营港疏港高速行驶1.2公里，直行进入荣乌高速
9.沿荣乌高速行驶66.5公里，朝北京/黄骅/G18/G25方向，稍向右转进入邓王枢纽立交桥
10.沿邓王枢纽立交桥行驶820米，直行进入荣乌高速
11.沿荣乌高速行驶156.2公里，朝乌海/北京/塘沽/G18方向，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶2.9公里，直行进入荣乌高速
13.沿荣乌高速行驶26.9公里，朝北京/保定/霸州方向，稍向右转进入当城互通
14.沿当城互通行驶660米，直行进入京沪高速
15.沿京沪高速行驶41.4公里，朝廊坊/滨海新区/北京/京津塘高速方向，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶2.3公里，直行进入京沪高速
17.沿京沪高速行驶58.0公里，过四道口桥，朝东三环/十里河桥方向，稍向右转进入分钟寺桥
18.沿分钟寺桥行驶310米，过十里河桥，右前方转弯进入东三环南路
19.北京市内驾车方案
1)沿东三环南路行驶2.0公里，过右侧的龙辉大厦，直行进入东三环南路
2)沿东三环南路行驶100米，在广渠门桥/东二环/大郊亭桥/东四环出口，稍向左转进入东三环南路辅路
3)沿东三环南路辅路行驶650米，左转进入广渠门外大街
4)沿广渠门外大街行驶1.2公里，过左侧的首东国际约230米后，直行进入广渠门内大街
5)沿广渠门内大街行驶1.4公里，过右侧的雍贵中心A座约70米后，进入南花市大街
6)沿南花市大街行驶410米，直行进入北花市大街
7)沿北花市大街行驶140米，过左侧的法官之家-商务中心约230米后，左转进入崇文门东大街
8)沿崇文门东大街行驶790米，稍向左转进入崇文门西大街
9)沿崇文门西大街行驶560米，稍向右转进入前门东大街
10)沿前门东大街行驶430米，进入正义路
11)沿正义路行驶300米，过右侧的正义路甲4号B座约100米后，到达终点(在道路右侧)
终点：北京市
青岛万象城的特斯拉充电桩位于负一楼，为车主提供便捷的充电服务。<!--
在青岛万象城，特斯拉的充电设施设在负一楼，确保了车主的充电便利性。<!--
负一楼是特斯拉充电站的指定位置，为青岛万象城的车主提供了便利的充电环境。<!--
特斯拉充电桩位于青岛万象城的底层，旨在为顾客提供高效的服务，让充电变得更加简单。<!--
无论您是特斯拉车主，还是寻找充电站点，万象城的负一楼无疑是您的理想选择。<!--
为了满足车主的需求，青岛万象城特意在负一楼设立特斯拉充电站，提供全方位的充电支持。<!--
特斯拉第二工厂争夺战：重庆、西安、武汉、成都、青岛谁将胜出？
特斯拉作为全球领先的新能源汽车制造商，其第二工厂的选址无疑成为了各大城市竞相追逐的焦点。重庆、西安、武汉、成都、青岛等城市纷纷应声参战，力求在这场激烈的竞争中脱颖而出。
一、重庆：传统汽车强市，新能源领域后起之秀
重庆在传统汽车生产领域具有显著优势，每年的汽车产量超过150万辆，2020年更是高达175万辆，在全国排名中仅次于广州。然而，在新能源汽车赛道上，重庆起步较晚，与上海、青岛、深圳等城市相比存在一定差距。但重庆正在积极调整战略，双管齐下，欲打造新能源车全产业链，力争到“十四五”末期，进入全国新能源和智能网联汽车领域的头部阵营。
支持本土品牌转型：重庆大力支持长安、长安福特等本土传统汽车品牌转型发展新能源汽车。引进外来企业：例如与吉林汽车达成协议，在两江新区布局高端新能源整车生产基地项目。二、西安：比亚迪坐镇，新能源产业蓬勃发展
西安在新能源汽车领域拥有比亚迪这一重量级企业，为其新能源产业的发展提供了强大动力。西安制定的新能源汽车产业发展规划显示，到2025年，将西安打造成全国一流的新能源汽车产业基地，力争全市新能源汽车产业规模以上工业总产值占全市汽车制造业40%以上。
充电基础设施建设：西安计划到2025年建成投运新能源汽车充电站350个、充电桩20000根，以支持新能源汽车的普及。政策支持：西安大力支持比亚迪、吉利等企业加大研发投入，推动新能源汽车产业高质量发展。三、武汉、成都、青岛：各具特色，竞相发力
武汉、成都、青岛等城市也在积极争夺特斯拉第二工厂。这些城市在新能源汽车领域各有特色，竞相发力。
武汉：作为中部地区的交通枢纽和制造业重镇，武汉拥有完善的汽车产业链和丰富的科研资源，为新能源汽车产业的发展提供了良好条件。成都：成都作为西南地区的经济中心，近年来在新能源汽车领域也取得了显著进展，吸引了多家新能源汽车企业入驻。青岛：青岛在新能源汽车产量上排名靠前，且拥有完善的港口和物流体系，为新能源汽车的出口提供了便利条件。四、特斯拉第二工厂选址的关键因素
特斯拉在选择第二工厂时，将综合考虑多个因素，包括但不限于：
地理位置：靠近市场、供应链和物流中心的位置将更具优势。政策支持：地方政府提供的税收优惠、土地供应等政策支持也是特斯拉考虑的重要因素。产业基础：当地新能源汽车产业的发展水平和产业链完善程度将影响特斯拉的生产效率和成本控制。人力资源：拥有丰富的新能源汽车研发和生产人才的城市将更具吸引力。五、结论
特斯拉第二工厂的选址将是一场激烈的竞争，重庆、西安、武汉、成都、青岛等城市都具备各自的优势和潜力。最终，哪个城市能够胜出，将取决于特斯拉对多个因素的综合考量。无论结果如何，这场竞争都将推动中国新能源汽车产业的进一步发展，为中国走向工业强国提供有力支撑。
（注：图片展示了2020年中国新能源汽车产量分布情况，仅供参考。）
