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奔驰c级amg当然可以下，具体情况如下：1、奔驰C63AMG旅行版曾作为F1医疗车，发动机将搭载6.2LV8引擎，最大功率可达336千瓦，最大扭矩为600牛。米。C63AMGEstate完全颠覆了旅行车的定义；2、厂家对款奔驰C63AMG全车进行了大面积的遮掩覆盖。但可以清楚的看出大灯曲线变得较为修长，前保险杠进行了全新的设计，双杠设计的前格栅变成了单杠，另外反光镜也重新做了调整。内饰中修改后的中控台增加了COMAND播放功能；3、外观方面，经过AMG的名家重新设计，奔驰C63采用了大量主流时尚的LED灯光元素等光学二极管，车头灯有着SL的风格，就连尾灯设计也采用LED设计。此外，重新设计的18_强有力的支撑着轮胎，刹车配件方面也有重新装点的元素——红色的刹车卡盘紧追运动与时尚潮流；4、除了外观上的改进设计，动力上的悉心投入一向是AMG改装的重中之重。此次，AMG为其搭载一款有着6.2L排量的V8发动机代替原厂的5.5L排量的涡轮增压发动机，输出马力在451匹上下，峰值扭矩达到603牛顿-米，未来还会在2012年为其推出动力可开发型套装组合，预计输出马力会提升至481匹，在此基础上最高时速会从原来的250km\/小时提升至280km\/小时，这些升级套装还包括内饰部分的升级组件和碳纤维的尾部扰流板和红色的刹车卡钳和14.2英寸的前碟刹；5、对于这辆经AMG调校的2012新款梅赛德斯-奔驰C63来说，最大的变化是在变速器方面，C63的动力将会经过一台7速SpeedshiftMCT变速器，全新的AMGSpeedshiftMCT7速运动变速器融合了手动变速箱运动、直接、敏捷的反馈，以及自动变速箱便利的优点。MCT双离合器湿式变速箱用油槽代替了液力变矩器，反应更加快速直接，而且不会产生动力损失。预计应该有着百公里5秒内加速时间的骄人成绩。百万购车补贴
【汽车之家二手车选车导购】??对于年轻人来说，汽车不仅仅是用来代步，也是体验速度与激情的工具，为此高性能车受到了年轻人的追捧。一直以来，奔驰AMG的高性能版本凭着无可匹敌的性能吸引了众多年轻人，然而高达百万的售价让年轻人忘而却步，其实2012款奔驰C级AMG同样值得选购，它满足了年轻人的速度与激情，售价仅在22万起，给了年轻人一次入手的机会。
全文总结：
虽然过去了这么多年，但2012款奔驰C级AMG依然展现出自己强大的实力，可想当年这车有强的魅力，但99.8万的起步价并非年轻人可以承受的，如今它的二手车价格仅需要22.5-39.98万，所以入手也是很划算的，让那些真正喜欢此类高性能车的人多了一种选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大家好，我是论坛播客北极土豆，1个爱车的普通人。相信看了视频的各位基本上对我想表达的整个内容有个很完善的概念了，然而论坛还是以视频+图文为主，那借着这个机会也给大家放上一些照片再另外说一些视频中没有讲到的点和大家做个交流吧。
很多人说这代C63的外形没有上一代暴躁了，少了一分西装暴徒的气质，这点我还是挺认可的，这一代外形给我的感觉少了一分暴力，更多了一分优雅。（个人觉得更加地偏向运动型家用轿车，而非纯性能机器了）
问了一些车友，很多人都表示这代C63感觉和普通C级差别没有那么明显了，装“B”属性少了不少[偷笑]
大家对于这款C63的颜值打几分呢，个人真的特别喜欢这个日行LED淡淡的蓝色，在夜晚的映衬下显得很有质感[强]
这个涂装还是挺帅的说实话，虽然已经烂大街了，但也不是什么车这么搞都帅的[偷笑]
论坛里很多人都在问奔驰C63AMG的操控跟普通C级有多大的差别呢？正好C级我朋友也刚刚买了一辆我也是最近才开了一下个人开下来说实话差距真的没有我预想的那么多大。。。。更多的还是动力表现上的差距
油漆的质感没得说，毕竟100万的车[坏笑]
忽略刚漂移完粘上的泥水[调皮]
论坛里还有很多网友问C63和M3/M4怎么选？然后我发现下面的评论真的很搞笑，一大群评论全是认证的真实车主都在下面说如果你真的喜欢开车喜欢操控的话我作为C63的车主个人建议还是买M3/M4如果你更喜欢V8有情怀的话你可以选择C63然后下面一大批C63的车主都在下面表示说的有道理。我作为M车主我觉得真的很好笑这个事情 [憨笑][憨笑][憨笑]
这辆C63的车主呢（刚）听到我M2的排气之后他觉得我是改过全段排气他觉得M2声音比他的C63还好听还要响
C63这辆车我在没开它之前我对于V8也听各种车评人讲了蛮多的但实际就是一坐上来第一脚脚油门下去说实话因为我的M2已经刷到二阶了（可能已经习惯大马力的感觉）他实际带给我的那种暴力感跟我心里（预想）的差距还是有一些的其实没有达到我心里那种超级暴躁的预期包括我S档S+然后全部都换成最运动的模式我觉得还是差了那么一点点意思
这么大马力，刹车肯定也要到位，原厂6活塞的脚感被调教的很线性，没得说，一流的水准
车主撕了半天也没撕下来的AMG贴纸[偷笑]
大家觉得这三个字值多少钱
比较这个价位了，碳纤维内饰少不了
中控这块是车主换装的
这两天我开这辆车油耗基本上没有掉过25以下综合油耗应该是在25~30但是稍微堵堵车随时随地往40往上蹦真的伤不起[擦汗]
这个C63的方向盘我真的发自内心说实话手感不是很好，外观大于实用，手握持的两边并不是圆润的贴合手形的
总控总的来说就是运动+豪华按键的质感很棒
动态行驶下的姿态还是很不错的，整个车的造型也很流线，确实也是缺少了老款的一些棱角
随动大灯
尊贵的“浪漫”[嘻嘻]我来开这辆C63之前呢我其实对这辆车还是挺期待的因为距离我上一次开V8车型应该还是第一代的奥迪R8这辆C63开下来呢我觉得给我的冲击感并没有当时那么大了也可能是自己这两年开过的试过的车就越来越快了性能车开的越来越多了这辆V8的C63呢基本上已经确定是最后一代的8缸车型了接下来一代众说纷纭有的会说3.0T 6缸高功率有的说2.0T加电机各种各样的说法都有但基本可以确定这辆就是最后一代V8了
2020年了越来越多的混动车型跟电动车都出来了只看V8这个发动机的话其实有越来越多的5缸车型 6缸车型的数据已经其实可以做到跟他差不多我们不说更多细微的比如说什么200码以后的加速我们先不谈就只说日常的使用实际这两天我开下来V8给我的感受还是跟几年前一样就是怎么踩怎么有就源源不断的动力这是V8的一个特征它的起压它的后续源源不断的增压那种感觉我怎么跟你们形容就好像你有源源不断的动力去跑马拉松一样你一开始去跑跟最后那一段路你剩余的力气是一样的那种感觉
看了视频后，不知道大家是否愿意为了这一份情怀买单呢？[嘻嘻]感谢大家的观看，我们下期再见[嘻嘻]
给大家分享一台2016款的C63Scoupe,特别限量版这台车我也是第一次见到实车，原来在之家也没怎么去关注过这个特别版，所以这也是第一次见到实车去看这车，不知道是咋的，原车主太伤心不舍得还是怎么样，出发时很好的天气，居然变成大暴雨
跟车主约好时间，从深圳出发去车主城市看车，走了深圳最美的高速-沿江高速，带着愉快的心情，看着美好的风景出发
下午4点到达目的地，不知道是不是原车主太伤心，结果好好的天气下起了大暴雨
只能到地下车库继续看了，侧面特有的黄色拉花，前19后20的轮毂的搭配
仔仔细细的看了3个小时，幸好车主比较好说话，没骂人，耐心地等待着，随便我们怎么看，最好路试一下，上架子，拆护板看看整车怎么样，有没有看不到的事故，和严重拖底，结果是没有的
这台车车况整体是原版的，没有事故的，就是原来车主把它当买菜车用了，公里数跟家用车一样了，已经6万多公里了，好在的是，车主全程都是在4S店保养的，车况什么的，保养这些都清楚能查到，而且只过了一次户
打款，板车拖回深圳
虽然说限量版跟普通S版动力是一样的，但是这个拉花上车，看起来还是比较帅一点的
独有的黄底色锻造轮毂，还有迷人的陶瓷刹车
前19后20的轮毂搭配
特有的格子座椅，黄色缝线
全车走线都是黄色的，连地毯都是，无处不在彰显着自己是特别版
后排座椅也是，少了一个儿童座椅盖板，只能去买一个了
跟S，不一样的碳纤面板
黄底色的万国表
还有黄底色的仪表
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