摘要：
本文目录济南出租车收费标准济南出租车一公里多少钱济南出租车起步价济南出租车30公里大概多少钱一、济南出租车收费标准... 本文目录
一、济南出租车收费标准
济南市新能源巡游出租汽车运价调整通知已发布，为优化完善运价结构，保障市民出行权益，促进行业健康发展，自2023年8月20日起执行新政策。具体内容如下：
一、基础运价保持不变：起步价仍为3公里12元，车公里运价为2.2元/公里。其他收费标准也继续按照现行政策执行。
二、回空费下调：8公里以上部分加收50%车公里运价，相较于原先的分段累进计费方式，新政策更加简洁明了，降低了中长距离的回空费，合理减轻了乘客负担。
三、其他费用说明：根据乘客要求停车等候或道路限制等情况，低速计时收费、夜间费、电召服务费等收费标准保持不变。运距超过60公里的长途包车费用，可由双方协商约定。
四、特需个性化服务：无障碍出租汽车、商务用车、老年人专用车等实行市场调节价，以电召或网约形式提供服务，满足不同乘客需求。
五、政策适用范围：新政策适用于济南市历下区、市中区、槐荫区、天桥区、历城区、济南高新区、市南部山区的新能源巡游出租汽车。悬挂小型新能源汽车绿色号牌的巡游出租汽车将执行新运价。
此次运价优化调整旨在更好地满足市民出行需求，促进巡游出租车行业持续健康发展。市发展改革委、市交通运输局在充分调研和征求意见的基础上，形成了这一更加合理、简洁的运价结构。
二、济南出租车一公里多少钱
济南新能源出租车收费标准起步价12元，每公里2.2元，6公里（不含 6公里）至 20公里（含 20公里）部分加收50%车公里运价；20公里（不含 20公里）至35公里（含 35公里）部分加收100%车公里运价；35公里（不含 35
公里）以上部分加收125%车公里运价。
济南别称泉城，山东省管辖地级市、省会、副省级城市、特大城市[143]和济南都市圈核心城市。它是国务院，批准的渤海地区南翼的中心城市，山东省的政治、经济、文化、科技、教育和金融中心以及重要的交通枢纽[2]。截至2019年，全市辖10个区、2个县，总面积10244.45平方公里，建成区面积760.6平方公里。根据七人普，截至2020年11月1日0时的数据，济南常住人口为9202432人。2020年，济南生产总值为10140.91亿元。
济南的地形可分为三个区：北部的黄河，中部的山前平原，南部的山丘陵区。山的主峰有长城岭，跑马岭，山，黑牛寨等。山有3000多平方公里的丘陵和5000平方公里的平原。最高海拔1108.4米，最低海拔5米，南北相差1100多米。济南的地下是可溶性石灰石。经过多次构造运动和长期腐蚀，形成了大量的冲沟、洞穴、洞穴和地下河，成为能够储存和输送地下水的地下管网。济南南部山矿脉中的大量地下水沿着石灰岩地层暗流涌动，纵横交错，向南行进，遇到了北郊那块组织严密的岩浆岩，就像一堵天然的石墙，挡住并储存着水脉。
济南因境内泉水众多，拥有“七十二名泉”，素有“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的美誉，济南八景闻名于世，是拥有“山、泉、湖、河、城”独特风貌的旅游城市，是国家历史文化名城、首批中国优秀旅游城市，史前文化——龙山文化的发祥地之一。
三、济南出租车起步价
济南市发展改革委和济南市城乡交通运输局日前发布了《新能源巡游出租汽车运价优化调整的通知》，对新能源巡游出租车的计费标准进行了调整。此次调价将降低回空费，8公里(不含8公里)以上部分只加收50%车公里运价。调价自2023年8月20日起执行，有效期为三年。
济南新能源巡游出租车自2017年开始实施的计价标准包括起步价12元和车公里运价2.2元。其中，回空费采用梯度收费方式，分为6公里至20公里加收50%车公里运价，20公里至35公里加收100%车公里运价，35公里以上加收125%车公里运价。
此外，巡游出租车还有等待费和夜间费。当乘客要求停车等候或道路拥堵导致车辆营运速度低于每小时12公里时，开始计时收费，前5分钟每分钟加收0.4元，5分钟后每分钟加收0.5元。夜间费计费标准为一、四季度21:00至次日6:00及二、三季度22:00至次日5:00，加收15%(车公里运价)夜间费。济南驾校包车
此次调价主要降低了回空费，起步价、车公里运价、等待费等其他计价标准保持不变。8公里(不含8公里)至60公里(含60公里)部分加收50%车公里运价，60公里以上(不含60公里)部分加收50%车公里运价或由双方议价确定。
以从济南西站到遥墙机场的47公里行程为例，调价前费用约为190多元，调价后费用约为150元左右，降幅约为40多元。
此次调价适用于许可经营区域在历下区、市中区、槐荫区、天桥区、历城区、济南高新区、市南部山区的新能源巡游出租汽车。
四、济南出租车30公里大概多少钱
济南出租车30公里110元左右，运价标准如下图，目前济南十年前大部分都是新能源车型。目前济南本地市民出行，需要打车时，都是用网约车，看到空的新能源出租车，都不敢打，不想多花钱。据说，是别的城市对新能源出租车都有各种补贴，压低了成本，但济南的新能源出租车没啥补贴，成本特别高，而且是跑得越远，费用越高。济南的新能源出租车起步价是12块钱，如果是10公里以内，勉强可以坐坐，但超过10公里以上，价格就会加价，越远价格越高济南旅游车司机。比如，像这位外地朋友的33公里路程，假如是网约车，差不多80块钱左右，但如果是蓝色的新能源出租车，就得130多块钱了。其实，十几年前，济南都是绿色的普通出租车时，在济南打车真是不贵，起步价才七块钱，一般路程打个车也就是一二十块钱就搞定了，挺怀念那个时候的。现在坐新能源出租车，已经成了奢侈品了，得有钱人才能坐得起。或者说，敢坐济南新能源出租车的，都属于有钱人。
