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本文目录现在上下班代步买一辆燃油车好还是纯电动汽车好电动代步汽车需要驾照吗老年代步车比电动汽车续航远的原因分析一、现在上下班代步买一辆燃油车好还是纯电动汽车好... 本文目录
一、现在上下班代步买一辆燃油车好还是纯电动汽车好
1、现在上下班代步买一辆燃油车好。
2、燃油车虽然体型不大，但车内空间还是比两门电动小车要大很多，而且整体做工更加扎实。保养方面，虽然机械机构相比电动车复杂了很多，但整体保养还是比较低廉的。
3、最重要的是，买燃油车，就算出现了问题，可以去附近的修理厂直接就可以修了，如果电动车出问题的话，那就得把车开到4S店，让专业工作人员维修，先不说麻烦而且态度很一般，从网上车友反馈来看，希望厂家在这一方面急需提升。
4、最致命的一个硬伤就是充电的问题，虽然电费要比油价要便宜很多（电动车几分钱一公里，汽车最低几毛钱一公里），虽然支持家用220V慢充，但很多人会把车子停在路边或者地下停车场而非家门口，所以在目前这个阶段，如果你要是想舒舒服服地使用纯电动车，那就得先解决充电的问题。
5、这也是很多人放弃电动车的原因。另外一个就是电池衰退的问题，作为整车成本最高的零件，随着充电次数增多，电池效率会迅速下降，整车续航里程会大大减少，这也就不难解释为什么二手电动车如此不保值。这些都是买电动车之前需要好好斟酌的地方。
二、电动代步汽车需要驾照吗
电动代步汽车需要驾照的，依照《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》规定：
电动代步汽车需要驾照的，依照《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》规定：
1、在道路上驾驶民用机动车辆的人员需要申请领取机动车驾驶证，拥有驾照才能合法驾驶准驾车型在路上行驶。因此无论是驾驶燃油车还是电动汽车都需要驾照；
2、其中小型新能源汽车（家用乘用车）、低速载货新能源汽车所需驾照一般为C1、C2类驾照，而中型、大型新能源货车就要用到B类驾照。大型新能源客车例如城市公交车等就需要A类驾照才有驾驶资格；
3、驾驶小型乘用电动汽车驾照需要c1（小型汽车）或c2类驾照（小型自动挡汽车）。其中c2驾照只能驾驶自动挡小型汽车。C1驾照准驾小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车等车型。驾照考试科目包括交通法规及相关知识、场地驾驶、道路驾驶、安全文明驾驶常识等四项。
三、老年代步车比电动汽车续航远的原因分析
一个厂商要想提高纯电动汽车的续航里程，需要在很多方面下功夫，最终的提升可能非常有限。但是，对于老年代步车来说，增加续航里程简直太简单了。如果直接增加电池容量，续航里程可以成倍增加。
比如一辆配备72V100安培小时铅酸电池的老年代步车，厂家宣传的续航里程一般在100公里左右。如果换成72V100安时品牌锂电池，续航里程不仅会翻倍，根据卖家的描述，续航里程可以增加到近300公里。而且费用只有5000多元。
为什么老滑板车的电池更换可以成倍增加续航里程，而纯电动车却不能这样操作？我认为主要有这些原因:
1、铅酸电池换锂电效果肯定好
铅酸电池常用于老年代步车，效率不如锂电池。因此，即使更换同等容量的锂电池后，续航里程也有明显提升。更别说更大容量的锂电池了。
如果正规厂家的纯电动汽车也使用铅酸电池，更换锂电池后可以明显提高电池寿命。但事实是，这种车在出厂时就配备了锂电池，所以无论怎么换都无法大幅度提高电池寿命。
2、电动机功率
老式滑板车的速度比自行车低，因为装有它的电机功率太小。滑板车的电机功率一般在3-4kW左右。这使得滑板车的电机在日常驾驶过程中，大多数情况下都工作在高效率范围内。而且，因为功率本来就小，所以高效率范围内的功耗不会特别大。
但是纯电动汽车要兼顾加速和最大速度，所以电机的储备功率非常大。因此，在日常使用中，电机会更频繁地工作在较低的效率范围内。
3、车辆状况
老式滑板车使用的是沉重的铅酸电池，即便如此，它们的载重量也很少超过一吨，双座滑板车的载重量更低。如果换成三轮滑板车，重量会更有优势。但纯电动汽车自重一般接近两吨，重量差不容忽视。
4、代步车车速低
这种速度下滑板车最高可以跑50km/h，所以不需要考虑任何风阻。行驶阻力越低，自然就越省电。而且电机功率小，没有朋友，提速总是往上走。但电动车电机功率大，增速快，不可避免地导致正常行驶条件下频繁加速，自然会消耗更多的电能。
一般来说，滑板车结构简单，功能单一，只要能跑就行。电动车是严重的机动车，各项功能指标都必须满足要求，整体复杂度较高，需要耗电的地方较多。
百万购车补贴
比如一辆配备72V100安培小时铅酸电池的老年代步车，厂家宣传的续航里程一般在100公里左右。如果换成72V100安时品牌锂电池，续航里程不仅会翻倍，根据卖家的描述，续航里程可以增加到近300公里。而且费用只有5000多元。
为什么老滑板车的电池更换可以成倍增加续航里程，而纯电动车却不能这样操作青岛旅游车托运？我认为主要有这些原因:
1、铅酸电池换锂电效果肯定好
铅酸电池常用于老年代步车，效率不如锂电池。因此，即使更换同等容量的锂电池后，续航里程也有明显提升。更别说更大容量的锂电池了。
如果正规厂家的纯电动汽车也使用铅酸电池，更换锂电池后可以明显提高电池寿命。但事实是，这种车在出厂时就配备了锂电池，所以无论怎么换都无法大幅度提高电池寿命。
2、电动机功率
老式滑板车的速度比自行车低，因为装有它的电机功率太小。滑板车的电机功率一般在3-4kW左右。这使得滑板车的电机在日常驾驶过程中，大多数情况下都工作在高效率范围内。而且，因为功率本来就小，所以高效率范围内的功耗不会特别大。
但是纯电动汽车要兼顾加速和最大速度，所以电机的储备功率非常大。因此，在日常使用中，电机会更频繁地工作在较低的效率范围内。
3、车辆状况
老式滑板车使用的是沉重的铅酸电池，即便如此，它们的载重量也很少超过一吨，双座滑板车的载重量更低。如果换成三轮滑板车，重量会更有优势。但纯电动汽车自重一般接近两吨，重量差不容忽视。
4、代步车车速低
这种速度下滑板车最高可以跑50km/h，所以不需要考虑任何风阻。行驶阻力越低，自然就越省电。而且电机功率小，没有朋友，提速总是往上走。但电动车电机功率大，增速快，不可避免地导致正常行驶条件下频繁加速，自然会消耗更多的电能。
一般来说，滑板车结构简单，功能单一，只要能跑就行。电动车是严重的机动车，各项功能指标都必须满足要求，整体复杂度较高，需要耗电的地方较多。
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为什么老滑板车的电池更换可以成倍增加续航里程，而纯电动车却不能这样操作？我认为主要有这些原因:
1、铅酸电池换锂电效果肯定好
铅酸电池常用于老年代步车，效率不如锂电池。因此，即使更换同等容量的锂电池后，续航里程也有明显提升。更别说更大容量的锂电池了。
如果正规厂家的纯电动汽车也使用铅酸电池，更换锂电池后可以明显提高电池寿命。但事实是，这种车在出厂时就配备了锂电池，所以无论怎么换都无法大幅度提高电池寿命。
2、电动机功率
老式滑板车的速度比自行车低，因为装有它的电机功率太小。滑板车的电机功率一般在3-4kW左右。这使得滑板车的电机在日常驾驶过程中，大多数情况下都工作在高效率范围内。而且，因为功率本来就小，所以高效率范围内的功耗不会特别大。
但是纯电动汽车要兼顾加速和最大速度，所以电机的储备功率非常大。因此，在日常使用中，电机会更频繁地工作在较低的效率范围内。
3、车辆状况
老式滑板车使用的是沉重的铅酸电池，即便如此，它们的载重量也很少超过一吨，双座滑板车的载重量更低。如果换成三轮滑板车，重量会更有优势。但纯电动汽车自重一般接近两吨，重量差不容忽视。
4、代步车车速低
这种速度下滑板车最高可以跑50km/h，所以不需要考虑任何风阻。行驶阻力越低，自然就越省电。而且电机功率小，没有朋友，提速总是往上走。但电动车电机功率大，增速快，不可避免地导致正常行驶条件下频繁加速，自然会消耗更多的电能。
一般来说，滑板车结构简单，功能单一，只要能跑就行。电动车是严重的机动车，各项功能指标都必须满足要求，整体复杂度较高，需要耗电的地方较多。
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1、铅酸电池换锂电效果肯定好
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如果正规厂家的纯电动汽车也使用铅酸电池，更换锂电池后可以明显提高电池寿命。但事实是，这种车在出厂时就配备了锂电池，所以无论怎么换都无法大幅度提高电池寿命。
2、电动机功率
老式滑板车的速度比自行车低，因为装有它的电机功率太小。滑板车的电机功率一般在3-4kW左右。这使得滑板车的电机在日常驾驶过程中，大多数情况下都工作在高效率范围内。而且，因为功率本来就小，所以高效率范围内的功耗不会特别大。
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4、代步车车速低
这种速度下滑板车最高可以跑50km/h，所以不需要考虑任何风阻。行驶阻力越低，自然就越省电。而且电机功率小，没有朋友，提速总是往上走。但电动车电机功率大，增速快，不可避免地导致正常行驶条件下频繁加速，自然会消耗更多的电能。
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3、车辆状况
老式滑板车使用的是沉重的铅酸电池，即便如此，它们的载重量也很少超过一吨，双座滑板车的载重量更低。如果换成三轮滑板车，重量会更有优势。但纯电动汽车自重一般接近两吨，重量差不容忽视。
4、代步车车速低
这种速度下滑板车最高可以跑50km/h，所以不需要考虑任何风阻。行驶阻力越低，自然就越省电。而且电机功率小，没有朋友，提速总是往上走。但电动车电机功率大，增速快，不可避免地导致正常行驶条件下频繁加速，自然会消耗更多的电能。
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4、代步车车速低
这种速度下滑板车最高可以跑50km/h，所以不需要考虑任何风阻。行驶阻力越低，自然就越省电。而且电机功率小，没有朋友，提速总是往上走。但电动车电机功率大，增速快，不可避免地导致正常行驶条件下频繁加速，自然会消耗更多的电能。
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这种速度下滑板车最高可以跑50km/h，所以不需要考虑任何风阻。行驶阻力越低，自然就越省电。而且电机功率小，没有朋友，提速总是往上走青岛包车多少。但电动车电机功率大，增速快，不可避免地导致正常行驶条件下频繁加速，自然会消耗更多的电能。
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这种速度下滑板车最高可以跑50km/h，所以不需要考虑任何风阻。行驶阻力越低，自然就越省电。而且电机功率小，没有朋友，提速总是往上走。但电动车电机功率大，增速快，不可避免地导致正常行驶条件下频繁加速，自然会消耗更多的电能。
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