摘要：
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- ZOOX推出自动驾驶出租车,未来的公共出行是啥样
- 北京自动驾驶出租车是哪个公司的
- 现代试点RoboRide出租车 车辆具备L4级自动驾驶功能
- 还真打到自动驾驶出租车,体验自动驾驶出行服务平台萝卜快跑
- 自动驾驶出租车在哪个城市
一、ZOOX推出自动驾驶出租车,未来的公共出行是啥样
1、?“自动驾驶”这个话题已经被炒了多年，从最早的概念发布到今天的各种试点项目，自动驾驶的发展有目共睹。日前，一家名叫ZOOX的无人驾驶汽车公司，发布了品牌旗下首款产品——Robotaxi，从名称中我们可以看出，这款车未来将被应用在出租车领域。虽然官方还并没有透露更多关于这款“小巴士”的更多信息，但是我们可以肯定的是这款车一定会对未来的“自动驾驶”起到良好的推动作用。
2、肯定有人会问了，这家名叫ZOOX的公司是个什么来头？和咱们国内的造车新势力有啥区别吗？其实从公司规模来看，ZOOX和国内不少新势力造车品牌差不多，算是一个初创公司，不过这家公司专攻“无人驾驶”领域，公司地址位于硅谷，ZOOX也是唯一一家被加州获准在公路驾驶无人车的初创公司。在今年6月份，ZOOX正式被亚马逊以12亿美元的价格全资收购，在这之后不到半年的时间，Robotaxi便横空出世了。
3、用官方的话来说，Robotaxi是集功能性、电气化、自动驾驶为一身的纯电动汽车，这款车专为密集的城市环境而设计。从外观上看，Robotaxi就是一个配备四个轮子的长方形盒子，看上去十分的可爱，有点动漫人物“大白”的意思。侧滑门的设计让乘客在上车的时候更加方便，同时也不会侵占过多的公共空间。
4、车身尺寸方面，Robotaxi的长度为3630mm，高度为1936mm，占地面积并不大。由于采用了无人驾驶技术，所以车内并没有方向盘以及过多的控制装置，这也让车内能够获得尽可能大的乘坐空间，四个座位两两并排，座椅中间还设置了扶手、杯架以及储物槽，当然作为一款可以合法上路的无人驾驶汽车，安全带也必不可少。
5、车顶配备了天窗以及劳斯莱斯常用的星空顶，夜晚的视觉效果更好。车内还配有手机无线充电板以及多媒体触摸屏，并内置了音乐、地图等模块。
6、动力方面，官方目前并未透露Robotaxi的具体参数，现在已知的信息是新车将配备容量为133kWh的电池组，连续运行时间可以达到16小时之久，新车的最高时速可达121km/h，这在自动驾驶汽车当中算是相当出色的表现了。此外，Robotaxi并没有车头和车尾的区分，可以进行双向驾驶，四个车轮均有转向能力。
7、在科技配置方面，由于Robotaxi配备独特的传感器架构，使得车辆的四个角都能够获得270度的宽阔视野，从而消除了视野盲区，减少事故的发生。据官方介绍，Robotaxi可以从各个方向甚至在转弯时观察到150米以外的人或物体。
8、至于为什么Robotaxi会在安全方面有如此执念，这不是没有原因的，在此前的调查中发现，现在的美国人对自动驾驶技术依旧持保守态度，更多安全科技的加持会让消费者更加放心的使用这款产品。ZOOX首席执行官AichaEvans表示：本次Robotaxi的亮相对公司而言具有里程碑式的意义，并且这也是该品牌迈向自动乘车服务的重要一步日照租车平台。
9、本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、北京自动驾驶出租车是哪个公司的
北京自动驾驶出租车是百度Apollo自动驾驶出租车公司的。
2020年10月11日起，百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放，市民可在北京经济技术开发区、海淀区、顺义区的数十个自动驾驶出租车站点，无需预约，直接下单免费试乘自动驾驶出租车服务。
北京经开区方面介绍，百度Apollo以作为全市自动驾驶车辆测试区的经开区为自动驾驶测试“主战场”，在京完成了超过51.9万公里的载人道路测试，取得了开启下一阶段面向社会公众开放的载人应用示范的资质，并于上个月在京正式启动自动驾驶出租车服务日照公务租车平台。
2017年4月19日，百度又一次展示了自动驾驶领域领导者的大气风范，发布了一项名为“Apollo（阿波罗）”的新计划，向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。
百度开放此项计划旨在建立一个以合作为中心的生态体系，发挥百度在人工智能领域的技术优势，促进自动驾驶技术的发展和普及。而将这个计划命名为“Apollo”计划，就是借用了阿波罗登月计划的含义。
参考资料来源：北京日报客户端-免费试乘！北京这些站点今起可一键呼叫自动驾驶出租车
三、现代试点RoboRide出租车 车辆具备L4级自动驾驶功能
1、易车讯现代汽车宣布，其将在韩国首尔江南区试点RoboRide出租车服务。提供服务的车辆为现代IONIQ 5，并具备L4级自动驾驶功能。
2、据悉，现代汽车从韩国国土交通部获得了临时自动驾驶运营许可，将与韩国公司Jin Mobility合作，后者经营人工智能驱动的叫车移动平台i.M。
3、双方希望通过本次试点，收集有价值的数据，并进一步发展L4级自动驾驶技术，以便在复杂的城市环境中安全、灵活的行驶。
4、信息显示，车辆在运营时最多可容纳三名乘客，一名安全员在车内以备紧急情况下的处置；韩国国土交通部官员、首尔市长等率先进行了体验。
5、此前现代汽车已宣布，其将于2023年在美国主要城市上线运营具备L4级自动驾驶功能的出租车。
6、时值公布2022年5月国内汽车销量，易车App“销量榜”将在6月10日上线查询，如需更多数据，请到易车App查看。
四、还真打到自动驾驶出租车,体验自动驾驶出行服务平台萝卜快跑
几年前就曾深度报道过智能汽车大赛，眼见改装的智能汽车在指定线路内完成了多项任务，也曾经在高速路段体验过博世的自动驾驶技术，随着自动驾驶热潮的不断高涨，如今在北京的亦庄经济开发区遇到智能汽车测试车辆已经成为了家常便饭。直到最近，我在一个景区真正遇到了商业化运行的自动驾驶汽车。
在酒店门口发现了一张“萝卜快跑”出行平台的介绍，于是就呼叫了一辆“萝卜快跑”。因为这个景区范围并不大，很快，一辆“萝卜快跑”就来到了酒店门前。
上车，系好安全带后，驾驶位的备用驾驶员就发出了出发指令，随即车辆缓缓起步。对于景区本身40-60km/h的限速，让我对自动驾驶的安全感还是有信心的。后排乘客同时可以观察交通显示屏幕。
感觉多数情况下，屏幕上显示了正确的行人和车辆，只有少数情况下对十字路口转弯的车辆发生了错误认知，把货车错认成了轿车，不过很快就纠正过来了。
惟一一次出现让我焦急的情况是遇到了前方路侧正在缓慢倒车的吊车，自动驾驶停在了那里，大概没检测出吊车是在倒车，还以为在停车排队。此时备用驾驶员人工介入，换车道驶离困境。
到景区门口自动靠边，提醒乘客已到达目的地。总体来说这次2.5km的出行还是很让人满意的，而它不到1元的价格更是让乘客享受到了实惠。在景区街道也看到过停在十字路口内没有及时通过的“萝卜快跑”，相信智能驾驶车辆的处理速度还有待提高。
在网上看了一下“萝卜快跑”的资料，它是2021年8月18日百度发布的自动驾驶出行服务平台——百度Apollo带来的全新升级的自动驾驶出行服务平台。随后百度Apollo率先取得商业化试点服务试点许可，旗下自动驾驶出行平台萝卜快跑在上海迎来了商业化第一单。
在2022年2月17日，百度宣布“萝卜快跑”正式落地深圳市中心区南山区，面向市民提供自动驾驶出行服务，2022年2月27日，百度Apollo自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”正式落地阳泉，面向公众提供自动驾驶示范应用出行付费服务。2022年3月26日，百度 Apollo自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”正式落地乌镇，面向市民提供自动驾驶出行展示服务。当前的自动驾驶更像是驾驶辅助功能，由于运算速度等问题，离真正的自动驾驶还任重道远。
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五、自动驾驶出租车在哪个城市
1、目前自动驾驶出租车已经在多个城市进行试运营和商业化应用。例如，北京、重庆、武汉、深圳、广州、长沙日照街头租车平台。
2、这些城市的自动驾驶出租车试点项目旨在推动自动驾驶技术的发展和应用，提供更便捷、安全的出行方式。通过无人驾驶技术，乘客可以体验到更智能化、高效率的出行服务。但是，需要注意的是，自动驾驶出租车的商业化应用仍处于初步阶段，可能只在特定区域和特定时段提供服务。日照同城租车平台
