摘要：
本文目录西安与怀化的远古历史,有联系吗泰安市出租车总台叫车号码出租车司机都是怎样度过一天的一、西安与怀化的远古历史,有联系吗公共安全专家专用汽车牌照为白底红“GA”黑字... 本文目录
一、西安与怀化的远古历史,有联系吗
公共安全专家专用汽车牌照为白底红“GA”黑字
武警专用汽车牌照为白底红“WJ”黑字
军用汽车牌照为白底红中文字：“甲、乙、丙……”黑字
大使馆外籍汽车牌照为黑底白字及空心“使”字标志
试车牌照为蓝底白字数字前有“试”字标志
学习车牌照为蓝底白字，数字前有“学”字标志
临时牌照牌照为白底红字，数字前有“临时”二字
民用汽车牌照上有两行字，上面一行小字是省、直辖市、自治区的名字和发证照及监管机关的代号，编号从01－99。民用汽车编号，一般为5位数字，即从00001－99999。编号超过10时，就用ABC等英文字母代替，即A代表10万、B代表 11万、C代表12万，最后一个字母Z代表33万。英文字母中的I和O避而不用，以免和数字中的1和0（零）混淆
全国汽车牌照号详解（各省市区）
A B（出租车） C E F H G（远郊区县）
C永川车辆管理所：永川市、江津市、合川市、潼南县、铜梁县、壁山县、大足县、綦江县、荣昌县
F万州车辆管理所：万州区、梁平县、城口县、巫山县、巫溪县、忠县、开县、奉节县、云阳县
G涪陵车辆管理所：涪陵区、南川市、垫江县、丰都县、武隆县
H黔江车辆管理所：黔江区、石柱土家族自治县、秀山土家族苗族自治县、酉阳土家族苗族自治县、彭水苗族土家族自治县
A石家庄市 B唐山市 C秦皇岛市 D邯郸市 E邢台市 F保定市
G张家口市 H承德市 J沧州市 R廊坊市 T衡水市
A太原市 B大同市 C阳泉市 D长治市 E晋城市 F朔州市 H忻州市
J吕梁地区 K晋中市 L临汾市 M运城市
A呼和浩特市 B包头市 C乌海市 D赤峰市 E呼伦贝尔市 F兴安盟
G通辽市 H锡林郭勒盟 J乌兰察布盟 K鄂尔多斯市 L巴彦淖尔盟 M阿拉善盟
A沈阳市 B大连市 C鞍山市 D抚顺市 E本溪市 F丹东市 G锦州市
H营口市 J阜新市 K辽阳市 L盘锦市 M铁岭市 N朝阳市 P葫芦岛市 V省直机关
A长春市 B吉林市 C四平市 D辽源市 E通化市 F白山市 G白城市
A哈尔滨市 B齐齐哈尔市 C牡丹江市 D佳木斯市 E大庆市 F伊春市
G鸡西市 H鹤岗市 J双鸭山市 K七台河市 L松花江地区（已并入哈尔滨市，车牌未改）
M绥化市 N黑河市 P大兴安岭地区 R农垦系统
A南京市 B无锡市 C徐州市 D常州市 E苏州市 F南通市 G连云港市
H淮安市 J盐城市 K扬州市 L镇江市 M泰州市 N宿迁市
A杭州市 B宁波市 C温州市 D绍兴市 E湖州市 F嘉兴市 G金华市
H衢州市 J台州市 K丽水市 L舟山市
A合肥市 B芜湖市 C蚌埠市 D淮南市 E马鞍山市 F淮北市 G铜陵市
H安庆市 J黄山市 K阜阳市 L宿州市 M滁州市 N六安市 P宣城市
A福州市 B莆田市 C泉州市 D厦门市 E漳州市 F龙岩市 G三明市
A南昌市 B赣州市 C宜春市 D吉安市 E上饶市 F抚州市 G九江市
H景德镇市 J萍乡市 K新余市 L鹰潭市 M南昌,省直系统
A济南市 B青岛市 C淄博市 D枣庄市 E东营市 F烟台市 G潍坊市
H济宁市 J泰安市 K威海市 L日照市 M滨州市 N德州市 P聊城市
Q临沂市 R菏泽市 S莱芜市 U青岛市增补 V潍坊市增补
A郑州市 B开封市 C洛阳市 D平顶山市 E安阳市 F鹤壁市 G新乡市
H焦作市 J濮阳市 K许昌市 L漯河市 M三门峡市 N商丘市 P周口市
Q驻马店市 R南阳市 S信阳市 U济源市
A武汉市 B黄石市 C十堰市 D荆州市 E宜昌市 F襄樊市 G鄂州市
H荆门市 J黄冈市 K孝感市 L咸宁市 M仙桃市 N潜江市 P神农架林区
Q恩施土家族苗族自治州 R天门市 S随州市
A长沙市 B株洲市 C湘潭市 D衡阳市 E邵阳市 F岳阳市 G张家界市
H益阳市 J常德市 K娄底市 L郴州市 M永州市 N怀化市 U湘西土家族苗族自治州
A广州市 B深圳市 C珠海市 D汕头市 E佛山市 F韶关市 G湛江市
H肇庆市 J江门市 K茂名市 L惠州市 M梅州市 N汕尾市 P河源市
Q阳江市 R清远市 S东莞市 T中山市 U潮州市 V揭阳市 W云浮市
X顺德区 Y南海区 Z香港澳门进入内地车辆
A南宁市 B柳州市 C桂林市 D梧州市 E北海市
F南宁地区（部分划入南宁市，其它部分成立崇左市）
G柳州地区（部分划入柳州市，其它部分成立来宾市）
H桂林地区(已并入桂林市) J贺州市
K玉林市 L百色市 M河池市 N钦州市 P防城港市 R贵港市
C琼北车辆管理所：琼山市（已并入海口市）、儋州市、琼海市、万宁市、文昌市、澄迈县、屯昌县、定安县、临高县
D琼南车辆管理所：五指山市、东方市、白沙黎族自治县、昌江黎族自治县、陵水黎族自治县、乐东黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、琼中黎族苗族自治县
A成都市 B绵阳市 C自贡市 D攀枝花市 E泸州市 F德阳市 H广元市
J遂宁市 K内江市 L乐山市 M资阳市 Q宜宾市 R南充市 S达州市
T雅安市 U阿坝藏族羌族自治州 V甘孜藏族自治州 W凉山彝族自治州
A贵阳市 B六盘水市 C遵义市 D铜仁地区 E黔西南布依族苗族自治州
F毕节地区G安顺市 H黔东南苗族侗族自治州 J黔南布依族苗族自治州
A昆明市 C昭通市 D曲靖市 E楚雄彝族自治州 F玉溪市 G红河哈尼族彝族自治州
H文山壮族苗族自治州 J思茅地区 K西双版纳傣族自治州 L大理白族自治州
M保山市 N德宏傣族景颇族自治州 P丽江市 Q怒江僳僳族自治州
A拉萨市 B昌都地区 C山南地区 D日喀则地区 E那曲地区
F阿里地区 G林芝地区 H驻四川省天全县车辆管理所
A西安市 B铜川市 C宝鸡市 D咸阳市 E渭南市 F汉中市 G安康市
H商洛市 J延安市 K榆林市 U省直系统(已取消)
A兰州市 B嘉峪关市 C金昌市 D白银市 E天水市 F酒泉市 G张掖市
H武威市 J定西地区 K陇南地区 L平凉市 M庆阳市 N临夏回族自治州
A西宁市 B海东地区 C海北藏族自治州 D黄南藏族自治州
F果洛藏族自治州 G玉树藏族自治州 H海西蒙古族藏族自治州
A银川市 B石嘴山市 C吴忠市 D固原市
A********市 B昌吉回族自治州 C石河子市 D奎屯市
F伊犁哈萨克自治州直辖县、县级市（原伊宁地区）
J克拉玛依市 K吐鲁番地区 L哈密地区
M巴音郭楞蒙古自治州 N阿克苏地区
P克孜勒苏柯尔克孜自治州 Q喀什地区 R和田地区
现行军车牌称为97式，格式是甲A-12345
第一部分为中文天干地支，代表解放军军种序列：
甲??解放军总部（总参谋部、总政治部、总后勤部）
第二部分为英文字母，代表下属分类（不全）：
K??驻当地铁路、航空、水运单位军代处
第三部分五位数字就是军事秘密了，不过省军区第一位是序号，如广州军区下辖湖北、湖南、广东、广西、海南各省军区分别是戍G1、2、3、4、5字头。
第三部分五位号码，首位代表武警序列，首位为数字的为内务部队，消为消防部队，边为边防部队，通为交通部队，森为森林部队，金为黄金部队，警为警卫部队，电为水电部队
1、甲A026/027/028是最牛的，路上一定要躲得远远的，通天级人物阿……如果甲A026/7/8再挂个警备、安个警灯（车里，中控台上方）……
京ET也很牛，都是和国务院老干部沾边的……
挂警备又有安警灯的也不要惹（废话）……
只挂警备没警灯的，就是假的了，当然也不排除靠关系搞的牌子，但肯定是有水分的。
023、323，塑封的置于前挡风左下角的，北京市委的车，不是很牛……
安全置于前挡风左下角的，北京市go-vern-ment最高级别车辆，没人管，比较牛……
国A，置于前挡风下端，国务院的，不用说了，也很牛……
901金融通行证，以前叫免检通行证也还行……
京安这个正是用来代替警备的，带原来的警备谁也不撤，没辙，只好一起用了……
还有就是京A80开头的，国管局等的车，也牛……
使字牌子前5号的，有外交豁免权……
2、京A81、82、83开头的也牛，京A88：钓鱼台。泰安租车包车在
庚A，军区司令部，庚G，北京警备区。甲 A：总参、甲B：总政、甲C：总后、甲D：总装、未A：海军司令部、午A：空军司令部、甲F：军事院校、甲N：二炮司令部、WJ01：
武警总部、WJ31：武警北京总队。
京OB，北京市公共安全专家局及下属各分局。
京OD，北京市公共安全专家交通管理局及下属各支队。
京OE，北京市铁路公共安全专家局。
京A-****警，北京市公共安全专家局及下属各分局各总队，警务车如治安防暴巡查等。京A-A***警，法院警务车。京A-B***警，检察院警务车。
3、025、026、027、028、029都是军委和总参领导专车，更牛的是020、021、022、023、024，都是中央政治局领导专车。黄色字体警备牌是一级警备，发行量不多，多数用于国家、中央政治局、军委专用开道车，白色的是普通警备牌，数量多些。
4、京A81是中直国管局，京A83是北京市go-vern-ment。京AG6XXX是全国人大副委员长、全国政协副主席专车。有BUICK、A6、S320
5、中国最牛的车是：甲A02156，是黑色德国特制AUDI A8 4.2
6、补充说：白字警备好像是公共安全专家部发的，警备加京安的车证组合可算是一级车证了。还有特别通行、禁毒也比较牛，铁的，红的，有备案号。新出一种通字牌也牛。而且，车里都带红外线感应的，李委员长原来去河北时，走京石高速就是，车对超速探头都有反应。所以，通知全部关掉探头，而且都防弹。
在清光绪27年（1901年）的那个冬天，匈牙利人李恩时（Leinz）将2辆汽车带入了上海，同年腊月廿一日（1902年1月20日），经公共租界工部局例会上讨论，决定暂时先给这两辆进口“自动车”发放临时牌照以便管理。至此，拉开了中国汽车“户口”管理的帷幕。在上海市公共安全专家博物馆里，在文化历史的沉淀中，记者寻觅到了汽车管理发展的脚步……
上海的道路交通管理始于晚清，民国时期，由公用局主管车辆牌照发放、机动车驾驶员考核等事务。1902年，伴随着中国的第一块牌照的诞生，工部局决定在当年（1902年）下半年增设汽车执照这个专门项目。
据了解，解放前的汽车牌照并没有一个统一的标准，由各个地方go-vern-ment决定车牌样式进行发放。一时之间，中国大地上，可以见到各种款式的汽车牌照。
而新中国成立后，随着汽车数量的增长，与时俱进，汽车牌照也数易其容，历经了三次演变过程。
特点：自1960年起，公共安全专家机关统一规范牌照大小、标色、材质，并按照全国省、市、自治区序列号排序。其材质由最初的铁质到1973年改成塑料质，其后于1986年改成铝合金材质。这种顺序式是我国持续时间最长的一种车牌组合方式。
样式：牌照分为两行，上面一行小字表示“发证机关代码”，省市区全名+两位数字序号(01?99，使馆车是三位数)。下面一行大字是五位编码。小车绿牌，大车红牌，外籍车黑牌(“黑牌车”就是从那个时候叫起的)，教练车、试验车蓝牌，等等。上面一行小字的序号表示省内各市，顺序和现行的92式的A，B，C……基本相同。从其格式分布中，可以看出有日本车牌格式的踪影。其具体的发牌方式是，先由工厂批量制作好车牌，然后由车管部门按号牌顺序发放给车主。1994年开始逐步被92式取代。
死因：不适应时代发展。这种发放方式在相安无事30多年后，在20世纪80年代后期“吉祥号”出现后；许多人走关系要“好号”，引发了很大矛盾。此外，车辆迅猛增加，原有数目也已不能满足需要。一方面是车管部门有苦难言，相关的管理人员整天被熟人围着，整天接无数个要号牌的电话。一方面却是老百姓不满意，其间也滋生了许多的腐败。
特点：为解决车管部门和群众之间因车牌号码而产生的矛盾，也为了杜绝腐败滋生的土壤。车牌发放实施“电脑选号”，也就是把50个或者100个号牌分为一段(或叫一组)，然后输入微机，让车主当场随机抽取。这种方式看似公平、公正，可个别地方的车管部门、个别人，却暗中私下预留一些号牌，并以不法手段高价出让、中饱私囊；再加上机动车数量年年猛增，九二式车牌的容量也不能满足实际需要。
样式：样式就是目前正在使用的汽车牌照样式，从设计不难看出是借鉴了欧共体(现欧盟)的车牌样式。92式牌照的样式是1992年定的，最先在********、大庆等地先试行，1994年夏天才在全国大规模换发。与顺序性相比，92式只有一行字，字体大了许多。这是为了进一步有利于目视识别和探头拍照识别，有利于追查逃逸。
死亡日期：2002年8月一度有被个性牌照取代的危险，后被抢救过来。
当时死因：最初设想，92式牌照五位编码中只有第一位允许字母。这样编码理论上只有34万容量，很多大城市早已饱和。直辖市可以避免这个问题。京A饱和了还有京C京E京F京H……沪A饱和了还可以用沪B沪D沪E……可省辖市不行。青岛把鲁B用完了不能去用鲁C啊，那是人家淄博的。只能新开一个鲁U。广州、深圳就惨了，广东把24个字母早就全分配完了，连粤Z都分给港澳了。没办法，于是出现了诸如“粤A?3A456”、“粤B?AB123”等新格式。这种新格式最早是广州深圳发明的，现在许多城市如杭州、南京、成都、武汉、苏州也都纷纷采用。
大名：二OO二式个性化机动车牌照
特点：同样是微机管理，但比九二式号牌在容量上整整大了100位。也就是说，采用这种方式后，北京市可供选择的机动车号牌将有3600万个。“二OO二”式号牌资源广大，可以在字母和数字里表达个人意愿。从中也可以反映出车辆管理的演变过程以及演变原因，经济高速发展、车辆大量进入普通百姓家庭。02式把号码段容量扩大到了几千万，同时实现了个性化选号，最大程度地满足了车主的心理需求，刺激了汽车消费，是件利国利民的好事。
样式：二OO二”式机动车号牌则采用国际通用的浅底黑字，小型车是白蓝渐变色为底，黑字编码。02式牌照的设计明显借鉴了美国的车牌格式。美国车牌上面一行小字是州名，中国02式车牌也把表示地名的“发证机关代码”写在上面一行(小字)。有一个汉字和一个大写的英文字母，前者是所属的省、自治区和直辖市的简称，如京、津、浙、粤等，后者是公共安全专家交通管理部门车辆管理所的顺序代码。如：京A，代表城八区的机动车；京G，代表远郊区县的机动车。下面的大字是编码，也模仿美国分为左右两段的格式。这也是新式号牌最吸引人的地方――车主可以按各自的要求随心所欲组合车号，譬如把姓名拼音缩写或对自己有特殊意义的纪念日编排到车号里面去。号码分为前三位和后三位两个部分，号牌编号字符的自主编排组合方式共分下列3种，为三位加三位结构，不得缺位：(一)3位英文字母和3位数字，如：ABC"123；(二)3位数字和3位英文字母，如：123"ABC；(三)3位数字和3位阿拉伯数字，如：123"456。
死亡日期：2002年8月21日，刚满10天时就不幸夭折。
死因：公共安全专家部要求，理由是“技术原因”，具体不详。而据一些业内专家推测，新车牌与驰名商标、知名公司名称之间的冲突以及部分车号不符合社会规范，出现了几个IBM、BTV、SEX、USA911等搞笑版本，可能是新车牌紧急叫停的重要原因。
前景：有望死而复生。有关部门答复是：肯定发放“二OO二式”车牌照，具体时间将视“技术完善”情况而定。
■FBI001：FBI，美国联邦调查局的缩写。
■BMW007：宝马车与这个牌照一起用可以说是绝配。
■CHN001：这个车号产生在深圳，可以说是最尊贵的一个车号了，中国第一号！
■YES518：非常肯定“没错！我要发！”
■ILU521：ILU寓义“ILoveyou”，“我爱你我爱你”。
公共安全专家专用汽车，牌照为白底红“警”字后面黑字
大使馆外籍汽车，牌照为黑底白字及红色“使”字标志。其他外藉汽车，牌照为黑底白字。
学习车牌照为黄底黑字，数字前有“学”字标志。
试车牌照为白底红字，数字前有“试”字标志。
临时牌照为白底黑字，数字前有“临时”二字。
各地发放牌照序列规则不尽相同，有的全市（州、盟）统一按顺序发放，有的按照所辖县市区分号段发放
二、泰安市出租车总台叫车号码
1、泰安正式开通出租车叫车服务热线，市民可拨打热线8834567享受出租车叫车服务。目前该公司出租汽车GPS管理平台覆盖城区1300余辆出租车。
2、2013年10月13日，国家质检总局、国家标准委正式批准发布《出租车运营服务规范》规定，结合泰安出租车运营状况，弥补不便打车区域的空白，参照北京市交通委《北京市出租汽车电招服务管理试行办法》，泰安市圆方公司申请建立统一的客服号码调度平台，推进电招服务，提供24小时的电话约车。
3、“具体收费参照2013年6月6日北京市发改委和市交通委公布的出租汽车调价方案,叫车服务费标准为：二小时以内叫车服务费为4元/次，二小时以上的叫车服务费为5元/次，此项服务费归当班司机所有。”负责人介绍说。
4、叫车服务热线，接线工作人员在接到市民打来热线电话后，明示告知服务收费标准，在达成意向后查找附近出租车进行联系，随后出租车司机电话联系叫车市民，在送达目的地后乘客付费即可。
5、期间，接线员每半小时会落实司乘双方达成进度，司机候乘时间为十分钟，“如乘客爽约，其手机号码会被列入黑名单，不再提供叫车服务，如驾驶员爽约，该班列入黑名单一个月，经考察合格后再重新参与叫车服务。
6、参考资料来源：大众网-泰安频道泰安出租车叫车热线8834567开通
三、出租车司机都是怎样度过一天的
上周出差，叫了一部出租车去虹桥。
上车之后，司机就跟我闲聊，说：“我从来都不做扬招的，滴滴都很少做，咱们俩碰上真的是缘分。”
我猜他应该是做熟客的机场生意，就问：“有了滴滴，熟客还愿意电话叫你去机场吗？”
他大笑，说：“我的生意好到来不及接，昨天一天就去了6趟机场。上个月还去了3趟舟山。”
这勾起了我强烈的好奇心，于是问他：“是有什么高招吗？”
他没回答，只问我：“你觉得，我的车跟别人有什么不一样？”
我四处看了看：“哦，很干净，但也没什么特别啊。”
我：“贴了防晒膜、有窗帘，但是，有些出租车也有啊。”
他：“看看你座位前面是什么？”
然后，我看到了一只电脑包，问他：“上车的时候就看到了，这是让乘客放杂志的吗？”
他：“你在用电脑吧？你拉开拉链，我这个不是简单的电脑包，它是个简易电脑桌，你不用把电脑放腿上了，放在里面就好，稳定、舒服。往返机场的客人，都是商务客，这个特别受欢迎。”
我开始觉得，嗯，这个司机有点意思。
他接着问：“你有没有觉得，我车里的味道很特别？”
我上车的时候就觉得有点香味，但又不是那种车用芳香剂的味道，就是很自然。
他说：“我每天都买一小束挂上的，客人都觉得特别舒服。”
如果说干净卫生、防晒贴膜和窗帘让我觉得不错，而电脑桌和白兰花让我觉得有意思的话，接下来看到的东西，简直让我惊叹！
我以为是矿泉水，说：“不用了，一大早喝凉水不好。”
他说：“我这儿热的、冰的、常温的都有。”
接着他竟然拿出了一只便携烧水壶！
他得意地说：“这个是热的。冰的嘛，后备箱有个小冰箱，压缩机的，里面啤酒饮料一应俱全。”
如果不是坐车，我大概真的要给这师傅跪下了！
等红灯的时候，他突然从副驾驶座下拿出一个包，说：“这是功夫茶的茶具，如果你长途包车，收费站休息的时候，我可以给你泡茶，普洱、铁观音、乌龙、金骏眉，想喝什么都有。”
他说：“你朝右后方看一下。”（我坐在副驾后面的座位）
我转头一看，发现了……一个电源插座……
他说：“一般的车，提供充电宝给手机充电就算难得了，我有发电机，可以给电脑充电，长途客人肯定用得上。”
接下来，他又展示了其它打死我也想不到的东西，比如：日本产的晕车药，风油精，呕吐袋，免费wifi……
作为一个咨询顾问出身、现在做互联网教育、天天把用户挂在嘴边的人，完全没想到还有这种打法，硬是把出租车做成了房车……
不过我很快从惊叹中冷静下来，因为我知道：很多时候我们会过度服务，投入产出不成比。比如说，晕车药、茶、电源插座这样的东西，没有几个小时的车程，根本用不上，如果他的客人只是去机场，这种服务很可能是鸡肋。
所以我问他：“有多少人会长途包车？”
他得意地说：“这你就不知道了，我是海钓俱乐部的VIP。舟山那边有一个无人岛，游客上不去，只有我能包下一条船，开进去。”
他接着说：“你想象一下啊，你包一艘船，去一个无人岛，四周都是海，碧蓝碧蓝的。你可以在那里钓鱼、看海景、吹海风。你钓到的都是活带鱼、活墨鱼、活鲷鱼啊！然后，你可以直接在岛上支起一口锅、摆一桌酱料，对着大海吃火锅或者吃寿司都好。”
说得我恨不得马上让他带我过去……莱州泰安包车
然后我问他：“都什么人会包船呢？”
他：“做金融的最多，我带他们跟客户去，只要去过一次，他们的客户一定会上瘾，还会去第二次，那么他们拿下这个客户就容易多了。而且岛上哪儿都不能去，大家对着海景聊聊天，感情也好培养。我的乘客工作业绩好，我也能轻松赚个长途车费，还能一起去钓鱼、兼顾自己的爱好，比大街上做扬招生意爽多了！”
在后面的交谈中，我了解到，这位师傅每个月赚的钱是一般出租车司机的2-3倍，但工作时间只有正常司机的60%-70%，简直是出租车界的人生赢家！
辛苦的都不赚钱，赚钱的都不是最辛苦的——这话说得一点也没错。
你以为这是一个客户服务的故事？
或许你觉得，我要感慨的是客户至上、服务创新……
但，这个司机能够胜出，真的是因为这些因素吗？
我们先想想：为什么大多数出租车司机的状态，是非常苦逼地拉活儿、赚得又不多呢？他们都怎么接生意呢？
第一，挑活儿，近的找理由拒载，远的才去；
第二，接滴滴、拼手速，弄得神经很紧张；
第三，跟前辈司机请教，比如几点在什么地方通常会有好生意，比如什么时间机场排队的人更少。
这么做很辛苦，看起来也是在思考、在优化自己的工作，但，还是没有这位司机轻松。
那么，这位司机跟他的同行们，最大的区别在哪里呢？在我看来，并不是表面看起来的客户服务、创新精神。而是：
1.他知道，再怎么优化路线、挑活儿，收益也跳不出某个范围，所以他改变方式，不把自己当成出租车司机，而是洞察本质，知道自己提供的是出行服务，不限于在大街上拉活儿。
2.他挑选了出行服务中性价比最高的人群——商务客，然后经常去机场拉人、逐渐发展为自己的熟客。该目标人群以外的，比如扬招客人，虽然也有可能存在商务人群，但比率不高，所以他敢于放弃，知道自己“不该做”什么。
3.他洞察到了目标人群的需求本质，比如环境、服务、休闲活动等等，然后利用自己的优势——海钓俱乐部VIP，满足目标用户的需求。
所以，他洞察到了出行服务的本质、客户需求的本质、自身优劣势的本质，而不是按照惯性，跟其他出租车司机一样去挑活儿、接滴滴、积累“拉活儿”经验。
那些能够看得到问题本质、然后有魄力去做、不随大流的人，才有轻松工作和生活的可能性，才有成功的可能性。
这个司机，让我想到如今商业领域炙手可热的两位名人——贝佐斯和马斯克。
一个多月之前，亚马逊创始人贝佐斯曾经短暂地成为了世界首富。而亚马逊这家神奇的公司，20年都不赚钱，但贝佐斯却有能力说服华尔街接受这一点，市值还不断升高。
关于亚马逊在做的这些事情，他是这么说的——我常被问一个问题：“在接下来的10年里，会有什么样的变化？”，但我很少被问到“在接下来的10年里，什么是不变的？”但我认为，第二个问题比第一个问题更加重要，因为你需要将你的战略建立在不变的事物上。
这就是贝佐斯的逆向工作法，也就是：去找到那些不变的本质。人们购物的方式在变化、受欢迎的品类会变化、经济状况会变化，但这些，都不是购物的本质。
购物的本质是：我们希望以更低的价格、更快的速度、更好的服务买到东西。只要一个商家能够满足我们这三个要求，我们不会关心他是人工还是机器人给我送过来。所以，这些因素才是本质，而本质是不会变的。
其实，这跟马斯克的第一性原理如出一辙。第一性原理是说，我们在思考的时候，不要做横向比较，而应该明确基本出发点和目标，理性地推理和计算。
比如，历史上最伟大的发明家和科学家尼古拉·特斯拉，是电力商业化的重要推动者之一。他曾想设计一款电力驱动的车，但经过反复计算和实验，最后发现电动车是不现实的，即使生产出来，也会是天价。
但是，轮到马斯克的时候，他没有直接接受这位有光环的前人的结论，而是挖掘本质，去了解汽车有哪些部件，各个部件的成本如何，电池性能和价格如何，力求让电动车的成本降到跟现有汽车相似或更低的水平。泰安富豪租车电话
最终，他让特斯拉电动车诞生，随后席卷全球。
后来，他在创造商业级航天服务的时候，也是用第一性原理的思考方式，大大降低了火箭成本，实现了火箭回收。
成功人士们似乎都在说“洞察事物的本质”，这是比“努力”、“奋斗”更值得学习的能力。毕竟我们之前说了：辛苦的都不赚钱，赚钱的都不辛苦。
可是，我们怎么才能找到所谓的本质？
其实并不难，就是从为什么出发、从不变因素出发、从基本规则出发。从这三点出发，可以让我们看到很多事物的本质。
比如，一个总是以表面的行为惯性工作的出租车司机，应该停止惯性，从为什么出发，去深入思考“人们为什么需要出租车”，进而想到人们需要的是出行服务，然后才能跳出“大街上扬招”的工作方式。
再比如，一个身处多变环境中的购物网站，应该从不变因素出发，去思考“多变的环境下，有什么是人们购物的不变因素”，进而想到物流、成本等等，将自己的努力聚焦。
还比如，一个看起来成本高昂、不可能商业化的电动车，应该去思考“电动车是由哪些部件构成的？这些部件的单个成本是多少？真的无法降低吗？前人的经验真的可靠吗？”
具体到我们自身遇到的那些关于职业发展的问题，其实也可以从这三个角度来思考：
1.从为什么出发，思考你为什么想要发展？是为了更好的生活、更大的成就感、对社会更多的影响，还是别的什么？搞清楚这个问题，就能够解决我们很多困境，而不是浮于表面，思考到底要不要跳槽、要不要转行。
2.从不变因素出发，思考：未来10年中，行业、企业不断更迭，但什么是职业发展中的不变因素？答案是：一个人的核心竞争力。无论你做产品经理、运营、工程师还是HR，知识可能都不一样，但你如何与他人沟通、如何思考问题本质、如何创新，这些要求不会随着你的工作变化而变化，所以具备这些核心竞争力的人，永远会是“抢手货”。
如果我们能够像贝佐斯那样，坚持在不变因素上努力，而不是随波逐流，假以时日，一定能够击败其他人。
3.从基本规则出发，思考职场的第一性原理是什么。很简单，这个原则是：公司给你钱，你给公司创造价值。这跟在学校“你给学校钱，学校给你创造价值”是完全不同的模式。搞清楚这一点，能够让我们的职业发展更快，也能够让我们理解很多事情。
比如，为什么在一个公司，要尽量去关键部门，因为这样价值更高。所以如果你要做市场营销，去快消公司肯定比去化工公司创造的价值更大，你的市场价值也越高。
再比如，为什么你做了很多事情却没有相应的回报？应该想想看，公司和老板的价值诉求是什么，你做的事情是否符合这个价值诉求。
任何时候，当我们遇到问题，从这三个角度出发，通常都能够找到答案。否则兜兜转转，都是在表面纠结，触及不到本质，离成功的目标渐行渐远。
来源：圈外孙圈圈（ID：iquanwai）
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