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本文目录杭州十大必去景点出租车号码泰安公交成本规制的利弊一、杭州十大必去景点这个我知道！去年的时候和朋友打算去杭州旅游的时候，收集了杭州一些必去的景点资料。现在我把杭州十大必去景点... 本文目录
一、杭州十大必去景点
这个我知道！去年的时候和朋友打算去杭州旅游的时候，收集了杭州一些必去的景点资料。现在我把杭州十大必去景点的资料分享给需要的小伙伴们~
首批国家5A级旅游景区和中国十大风景名胜之一，2011年被列入世界遗产名录。
以一山、二塔、三岛、三堤、五湖为基本格局，著名的西湖十景点缀其间，自然与人文相互映衬，美不胜收。
出现在人民币壹圆纸币背面的三潭印月景观，亦体现西湖在中国风景名胜中特殊的地位。
游玩西湖可以步行、坐游船、乘电瓶车、自驾或骑行。
西湖的杭州植物园正在举办2022“宋韵梅香”新春花事活动。
乘坐地铁1号线到龙翔桥站，出站步行约400米步行就到西湖。
乘K4、游2路苏堤站下，或乘28、15路玉泉站下，或27路，7路岳坟站下，步行可达。
全天(1月1日-12月31日周一-周日)
以“一曲溪流一曲烟”闻名的西溪湿地，曾与西湖、西泠并称为“杭州三西”。
西溪国家湿地公园位于市区西面，这里环境清幽、水道纵横，是城市中少有的天然湿地，有“杭州之肾”之称。
西溪湿地分为东区和西区，东区包括一期和二期，西区为三期洪园景区。
东区是西溪湿地自然风光的精华所在，坐船穿行于错综复杂的水道，是感受自然生态最佳的方式。
乘坐277路/356路/596路/506C路/六公园至径山寺专线至西溪湿地周家村公交站下车，步行约153米即可到达。
门票:80人民币；电瓶船:60人民币；电瓶车:单线10人民币/联票20人民币(1月1日-12月31日周一-周日)
半票:1、6周岁至18周岁有成人监护的未成年人、全日制大学本科及以下学历学生，凭本人有效证件给予门票半价优惠；
2、年满60周岁的公民持有当地政府或老龄工作机构发放的老年人优待证或身份证及其他合法身份证明的老年人享受门票半价优惠；
3、身高1.2米至1.5米的有成人监护的儿童可享受半价门票、半价电瓶船票、半价电瓶车票。
免票:1、6周岁以下或身高1.2米以下儿童可享受免门票入园政策，随行成人对其负完全监护责任；
2、年满70周岁老人、现役军人、残疾人、记者证、三属人员（烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属）、消防救援人员、本省30年以上教龄教师荣誉证、本省献血荣誉证及本省离体干部持本人有效证件免门票入园，船票须另行购买；
3、凡购买全价船票或全价电瓶车票的成年人，可免费带一位受其监护的1.2米以下儿童乘坐电瓶船或电瓶车，并对其负完全监护责任；
4、持本人有效使用期限的杭州公园IC卡和已开通并缴纳当年度公园年票使用费的市民卡游客，在进入各检票口时刷本人公园IC卡、市民卡或身份证免费入园。
07:30-18:30(夏令)(4月1日-10月7日周一-周日)
08:00-17:30(冬令)(10月8日-次年3月31日周一-周日)
浙江省杭州市西湖区天目山路518号
给我一天，还你千年！杭州宋城是一个穿越古今、颠覆想象的景区，二十个剧院、上百场演出，一天看不完，总有一款适合你。
景区内东街、西街、北街、市井街、虹桥、风花巷街衢纵横，一派繁华的宋韵景象，国风、古风扑面而来。朋克街、宋城门、天空树、时光树、相思树、云梯漫步、演艺广场等一步一景，穿越时空。泛舟宋河上，人在画中游，体验浓郁的江南韵味。在森林剧院尽情狂欢，在悬崖剧院与风齐鸣。
主秀《宋城千古情》是一生必看的演出，金戈铁马、美女如云，与拉斯维加斯的“O”秀、巴黎红磨坊并称“世界三大名秀”。《丽江恋歌》《库克船长》《幻影》《水上音乐会》《悬崖音乐会》《抛绣球》《锅庄》《快闪》等演艺秀，风格迥异。清明上河图电影馆、光影馆、聊斋惊魂鬼屋等大型体验项目，上天入地。《大地震》《上甘岭》《映山红》等实景剧，山崩地裂、战火纷飞，是一次涤荡心灵的红色之旅。
宋城是一个全家共享天伦之乐的亲子基地。妈妈带孩子体验亲子秀《WA!恐龙》，感受艺术启蒙。爸爸带孩子体验精灵谷、挑战空中探险，释放天性。老人在鳞次栉比的作坊，寻找儿时的记忆。景区一切以游客为中心，主要剧院和景点都有风雨廊相连，为游客提供晴雨皆宜的舒适体验，是一个集旅游、演艺、度假于一体的网红打卡地。毗邻景区的千古情酒店为你提供便捷的度假体验，购买景酒套餐可多次入园、更享优惠。
1.2米(不含)以下或6周岁(不含)以下儿童免票，儿童免票不占演出席位
1.2米（含）-1.5米（不含）的儿童、全日制在校大学本科学历以下（含）学生、70周岁以上的长者、现役军人、离退休军人、退役军人、残疾人士，30年教龄持有荣誉证书的教师，凭本人有效证件享受优惠票(不含豪华沙发席)。
11月07日起开闭园时间调整为： 9:30-最后一场千古情结束后30分钟
仅供参考，具体以景区"宋城旅游"小程序/公众号公示为准！
南浔建镇至今己有750多年历史，历史积淀浓郁，文化底蕴深厚，是国家5A级旅游区。
凭借独特的历史地位和人文景观，荣膺“中国十大魅力名镇”、“中国历史文化名镇”等称号。
镇内名胜古迹众多，小莲庄、嘉业堂、百间楼、张石铭故居等等。
与自然风光和谐统一，既充满着浓郁的历史文化底蕴和灵气，又洋溢着江南水乡诗画一般的神韵。
南浔距离华东第二大通道——宣杭铁路湖州站约34公里，南接杭州，北通南京、北京；湖乍铁路穿境而过。游客可先乘火车至湖州或嘉兴，再转车前往南浔古镇旅游区。
1、先乘坐公交21路至公交总公司站，步行至章计村站，再乘坐公交101a至泰安路车站。下车后游客可以选择步行至南浔古镇景区，也可以乘三轮车去，大概3-4元左右泰安商务包车。
2、浙北客运中心，每天06:30—17:30有快客到南浔，约15分钟一班；湖州汽车新站发往南浔泰安路客运站的车很多，快客20分钟一班，约1个小时车程，票价约8元。
在嘉兴火车站乘坐公交22路或4路、32路、5路前往嘉兴汽车北站。嘉兴汽车北站有班车到南浔，行程约57公里。
【景区内部可以乘坐人力三轮车或者出租车】
人力三轮车：当地的人力三轮车是南浔镇主要交通工具之一，出行方便。三轮车收费约3元/公里，从镇上的泰安路客运站到小莲庄3-4元。
南浔古镇:成人票80人民币(1月1日-12月31日周一-周日)
08:00-17:00(夏令),08:00-16:30(冬令)(1月1日-12月31日周一-周日)
浙江省湖州市南浔区南浔镇人瑞路51号
是西湖的标志性景点，由吴越国王钱弘俶因为王妃生子而建，如今更多是因为《白蛇传》而闻名。
“雷峰如老衲，保俶如美人”。雷峰塔与保俶塔隔湖相对，呈现“一湖映双塔，南北相对峙”的美景。
每当夕阳西下，塔影横空，别有一番景色，故被称为“雷峰夕照”。
乘坐4路/315路/507H路假日/1314路/公交数字旅游4号线/将台山接驳线/大红豆数字旅游专线至净寺公交站下车，步行即可到达。
门票:成人票40人民币(1月1日-12月31日周一-周日)
半票:1、6周岁（不含）—18周岁（含）未成年人；
2、全日制大学本科及以下学历学生凭有效证件；
4、30年教龄的荣誉证书、现役军人、离休干部、省部级劳模及英模凭有效证件。
免票:1、6周岁及以下或身高1.2米及以下儿童；
08:00-17:30；停止售票时间:17:00；停止入场时间:17:00(11月1日-次年3月15日周一-周日)
08:00-19:00；停止售票时间:18:30；停止入场时间:18:30(3月16日-4月30日周一-周日)
08:00-20:00；停止售票时间:19:30；停止入场时间:19:30(5月1日-10月31日周一-周日)
浙江省杭州市西湖区杭州西湖风景名胜区内
千岛湖位于浙江省杭州西郊的淳安县境内，东距杭州约129公里，西距黄山约130公里，是“杭州——千岛湖——黄山”这条名城、名湖、名山黄金旅游线上的一颗璀璨明珠。它与杭州西湖，安徽黄山、西递宏村，江西婺源、三清山，福建武夷山等国家级风景区构成了一个有机的旅游网络，千岛湖处于浙赣皖区域旅游合作体的中心部位，上海、江苏、安徽、江西、福建等多个地区大城市都可一路高速直达千岛湖。泰安旅游公司租车
可乘坐淳安K004路/K011路/K007路公交车至旅游码头车站下车，步行约260米即可到达。
中心湖区（含游船）:成人185人民币/60-69周岁老人/学生/记者120人民币/军人/残疾人/70岁以上老人55人民币/儿童100人民币；东南湖区（含游船）:成人185人民币/儿童100人民币/60-69周岁老人/学生/记者120人民币(01月01日-12月31日周一-周日)
全天(01月01日-12月31日周一-周日)
太子湾公园位于西湖的西南角，一个充满浪漫情怀的公园，这里属春天的郁金香最为出名。
每年的3月底至4月初，公园内几十万朵郁金香、樱花和花信子百花齐放，分外美丽。
即使不是花期，公园中部的琵琶洲和翡翠园的秋色、冬季的雪景都各有特色。
无论什么时候，都能看到不少拍婚纱照的新人和约会的情侣，让整个公园充满了浪漫气息。
公交：可乘1314路、31路、4路、4路B线至苏堤站下，步行可达。
全天(1月1日-12月31日周一-周日)
浙江省杭州市西湖区南星街道南山路1-1号
河坊街位于吴山脚下，是清河坊的一部分，是一条有着悠久历史和深厚文化底蕴的古街。
它曾是古代都城杭州的“皇城根儿”，更是南宋的文化中心和经贸中心。
改建后的河坊街展现了清末民初风貌，是目前最能够体现杭州历史文化风貌的街道之一。
这里特色小吃、古玩字画、商铺云集，老字号、杭州特色各类店铺约有百余家。
可搭乘195路、8路公交车至清河坊公交站，步行可达。
全天(1月1日-12月31日周一-周日)
俗称“九溪十八涧”，是由众多小溪流汇合而成的“Y”字形溪涧，每逢雨后，附近八觉山上的树林烟雾升腾，满谷迷蒙，形成好看的“烟树”景观。
九溪长约5.5公里，沿着溪流是葱茏的树木和大片的茶园，是绝佳的避暑圣地。
有三个出入口，即“Y”字左上的龙井村、右上的杨梅岭，以及下方的九溪路。中间交汇的地方，叫做“溪中溪”，九溪烟树公园、理安寺、瀑布等景点都集中在这里。
可以自行选择路线，但比较推荐的走法是九溪路-溪中溪-龙井村。除步行外，九溪路-溪中溪-杨梅岭路段可以自驾，景区内有停车场。
乘坐87路至杨梅岭公交站，再步行约1740米即可到达
全天(1月1日-12月31日周一-周日)
浙江省杭州市西湖区龙井村杭州西湖风景名胜区内(近九溪路)
毗邻西湖，是中国最早的佛教寺院和中国十大古刹之一，留存着各朝代众多精美文物。
天王殿上悬“云林禅寺”匾额，为清康熙帝所题，寺内宝物汇集。
山上有许多奇幻多变的洞壑，遍布五代以来的佛教石窟造像，是我国江南少见的古代石窟艺术瑰宝。
这里是济公的出家地，据说求愿很灵验，每天来礼佛祈福的香客络绎不绝。
乘坐103/121/1314/324M路至三天竺公交站下车，步行约472米即可到达。
飞来峰:成人票45人民币/半价票22.5人民币(1月1日-12月31日周一-周日)
半票:1、6周岁（不含）至18周岁（含）儿童；
2、60周岁（含）至69周岁（含）老人。
免票:1、6周岁及以下或1.2米以下儿童；
*进入灵隐寺必须先购买飞来峰景区门票。
07:00-18:15(01月01日-12月31日周一-周日)
二、出租车号码
打114（116114是增值服务）可以呼叫。
114叫车中心已于2012年成立。如果在某地长时间等不到出租车可以拨打114并告知具体位置，114指挥中心会利用卫星搜索出说的地方附近有无出租车(装有GPS的)，然后以中心短信群发方式提醒出租车驾驶员，如果是空车，驾驶员会尽快朝所在方位赶去的。
1、汽车顾问：业务通过手机短信、彩信、IVR、E-mail等方式向客户提供车辆违章查询、年审代办、汽车免费救援、移车服务、人工GPS、专家在线咨询等信息查询与告知服务，“汽车顾问”的会员会体会到更加完善、个性化、专业化的车务服务。
2、生活导航：116114生活导航是面向广大联通用户的手机媒体，是以手机为载体随身携带、随时阅读的时尚生活手机杂志，以综合性、全方位的刊物组合通过彩信方式向用户传递时尚、前沿的生活消费信息。
3、租车出行：116114租车出行服务业务是中国联通通过整合租车行业合作资源，利用语音、网站等服务渠道和方式，满足中高端客户本地公、私接待事务用车需求以及进行异地商旅活动时的交通需求的综合信息服务业务。
4、交通顾问：“交通顾问”服务是针对客户对交通出行信息的需求，结合人工服务平台，为客户提供商旅、气象、道路救援、新闻等各类交通出行信息查询服务。
三、泰安公交成本规制的利弊
公交成本规制是指合理界定公交行业各项营运成本范围，科学建立公交单位运输成本标准，并以此测算财政补贴和科学定价、调价的政策。
成本规制涵盖了公交企业的规制直接营运成本、规制期间费用、规制营业税金及附加和其他营运成本。当前，全国公交企业都面临亏损，各地成本规制政策的制定以及实施程度存在着差异，如何更快地适应、更好地运用成本规制政策来确保企业持续发展，是公交企业亟需探索和解决的重点。
公交企业实施成本规制是在兼顾可持续发展和政府财政承受能力的基础上，建立规范的公交亏损补贴和补偿机制，保障公交企业持续经营，并提供合格的公交服务，真正确保公交事业良性发展。公交成本规制是科学实施公交财政补贴、开展运价调节的关键环节，也是对企业经营者管理水平的考核依据。它一方面有利于政府监管，提高补贴补偿资金的利用效率；另一方面有利于督促公交运营企业加强管理，提升公交服务的安全与质量水平。
以笔者所在的杭州市萧山公共交通有限公司（以下简称萧山公交）为例，该公司位于杭州市萧山区，是区内惟一一家经营公交客运的大型国有企业，公司拥有公交车辆1478辆，员工3200余人，公交线路178条，日均客运量42万人次。2017年12月萧山区正式出台公交成本规制办法，2018年1月起正式实施。从萧山区最新颁布的成本规制试行办法来看，萧山公交规制成本=规制直接营运成本+规制期间费用+规制营业税金及附加+其他。规制直接营运成本=规制人工费+规制能耗费+规制折旧费+规制轮胎费+规制修理费+规制保险费+规制其他直接营运费。通过对萧山区公交成本规制政策的学习和各类规制指标的分析，笔者认为公交企业如何适应成本规制政策？企业成本如何规制？如何把控成本费用？其核心在于合理地运用好规制值，确保不偏离规制值。
从公交企业经营的角度看，实施成本规制后，对企业的经营思路有明显的利弊影响。
一是打破“大锅饭”现状，以经营业绩论成败。以前政府兜底，公交经营不会去计较收入、成本，只要预算通过就万事大捷。
二是杜绝“干好干坏一个样”，企业管理日趋严格。实施成本规制既是对公交管控的水平体现，也是公交同类企业性价比的体现。
三是实现“鲶鱼效应”，形成竞争机制。规制成本以后，拉开了企业间的差距，压力变大，形成竞争态势，既有利企业提升管理水平，也促进企业有效发展。
四是规制办法比较单一，仍需进一步贴近实际，真正起到调动积极性的作用（如：七大类成本的互通性，单项成本考核中设置100%～70%之间不奖不罚政策）。
五是规制值没有很好地结合区域实际情况，尤其是政府应该承担的责任（萧山公交较为明显的是场站建设严重滞后）。
规制政策框架下均衡四项成本规制值。针对成本规制办法，要准确把握企业近几年来成本费用的发生和构成情况，高度重视，分析超标准值原因，在成本规制政策框架下提出解决方案，掌控好企业各项成本的支出，力争使各项成本都能均衡地控制在规制值内，并使之能有更大的效益提升。
（1）人工费是公交成本费用中的最大项，约占总成本的60%，而对于规制值标准，关键是把握运营车辆人车比。针对企业目前驾驶员人车比略低于规制值标准，需要从改变班型结构延长服务时间，有效降低工时值（每月不大于200小时）和确保驾驶员休息日等手段来提升驾驶员人车比，确保驾驶员有一个较好的工作环境和政策保障。同时还需逐步提高福利费的支出比例，根据福利费列支范围的相关规定，适当调整福利费的使用范围和类别。适度调整和扩大教育经费的支出范围。
（2）能耗费、修理费、轮胎费约占公交总成本的20%，从规制标准值来分析，均是与营运车辆实际营运里程有关联的，从以往的成本发生脉络看，只要我们掌握好营运里程投放，费用的控制问题不大。但我们可考虑对修理费适当增加投入，以利于减少车辆故障，降低维修人员劳动强度和维修人员人车比。可适度放松燃油耗用的管控力度，提高车辆行驶效率，降低车辆工况损耗。
（3）车辆折旧费约占公交总成本的10%，车辆折旧费主要关注融资车辆3年折旧与规制标准8年折旧的差异问题，不同的折旧周期，涉及资金量较大，存在资金断链的风险。必须通过高度重视融资环境，争取拓展融资渠道，争取公司注册资本的增加，提高公司的融资能力，提高防范资金断链的抗御性。
（4）保险费及其他直接营运费和管理费用约占公交总成本的10%。要考虑增加保险险种，增加保险费的投入，降低公交事故损失负担，减少其他直接营运费的支出。虽然事故损失从增加保险费投入后能基本挽回，但还是要争取区域管理费用增加值的规制标准提高，以及争取过路过桥费、候车亭清洁维修费计入规制费用，提高规制标准。
确认成本规制值时，需理好五大关系
萧山公交的规制值标准由当地区交通运输局和区财政局制定方案，在制定过程中，萧山公交根据企业实际情况与政府部门沟通，争取规制值的完善，使规制值标准能更科学合理，使企业能有一个更好发展的政策环境。
1、要处理好政府成本与调动企业降低成本积极性的关系。现行成本规制，虽然通过萧山公交自身努力，部分成本控制上形成了一定的节约额度，但这些规制成本均有下限规定，节约的额度基本予以扣除，不利于调动企业节约成本的积极性，也可能产生政府成本增加。因此需要主动与政府部门沟通，设置新的分成标准，如成本节约10%以内的二、八分成，10%～20%的部分三、七分成，20%～30%的部分四、六分成，30%以上的部分五、五分成。
2、要处理好合法成本与合理成本的关系。萧山公交事故费基本是交强险和出险之外产生的事故损失组成，总的费用要低于交强险和商业险之和。而规制标准是合法的保险给予确认，出险之外的事故损失要列支于其他直接营运费，这挤兑了其他直接营运费，会促使企业尽可能多上保险。
3、要处理好业内成本与业外成本的关系。目前萧山区内26处公交场站由萧山公交管理，每年要发生数百万元的维护费用。这业外的成本，就要尽量不去挤兑业内成本，需说服政府部门予以剥离，或由政府单方面承担此项成本。
4、要处理好经常性经营成本与指令性、突发性成本的关系。萧山公交在每年的经营过程中，除常规的生产之外，还有一些政府指令性和突发性任务，也会发生相应的成本。萧山公交一是坚决执行；二是在执行前预测相关会发生的成本；三是告知政府部门，尽最大努力落实相关成本补偿渠道。
5、要处理好会计成本与规制成本的关系。对于融资车辆折旧问题，会计处理可3年折旧，而规制折旧需8年，这主要是影响公司购车资金的补偿，产生公司资金运作困难。企业要积极争取政策，要最大限度得到购车资金的补偿。
1、强化营运生产管控，进一步降低营运成本。一是要合理调整现有公交线网，形成快速（准快速）公交为骨干、区内公交接驳线为主体、定制公交满足特约服务（点到点）、出租车满足门到门、公共自行车解决最后一公里出行的“五位一体”的公共交通体系来提升营运效率；二是要结合萧山的特殊性抓好二个中转站（瓜沥、临浦）工作，实现提升营运速度，减少出行时间，实施优惠换乘政策，减少出行成本，改善乘车环境，提供舒适出行服务；三是进一步提升营运效率，实施降工时提绩效（即压缩工时和降低工时相结合）；四是正确利用好政策对多票制和低票价线路进行改造，提升线路绩效；五是加强线路控制，实施集中调度（技术控制）、场站监控（管理控制）、总调平衡（监督控制）。
2、强化安全生产管控，进一步降低安全成本。安全生产是企业最大的经济效益，是各项工作得以开展的首要保障。坚持安全管理高标准、严要求，要在落实措施下功夫，要在强化制度执行等方面狠下功夫，才能确保企业稳定发展。一要加强宣教，进一步强化员工安全意识；二要完善安全生产责任体系，落实安全生产责任主体。层层签订安全生产责任书；三要开展隐患排查和整治活动，加大整治力度，确保消除隐患不留死角；四要开展应急演练，达到安全生产管理人人参与目的；五要加大安全生产考核力度，按照“四不放过”原则，坚持月度安全生产分析会、质询会制度；对各部门（单位）班子实行季度安全生产绩效考核，进一步强化基层干部安全管理的责任意识和忧患意识，杜绝事故发生，确保企业安全生产工作的落实。
3、强化人力资源管控，进一步降低人力成本。企业发展需要合理的人力资源配置作为后盾，所以我们要按照企业发展进一步加强人力资源管理，优化人力资源配置。首先是根据企业实际需求，以及经营生产的特点开展优化调整，各岗位实行竞聘上岗；二要实行“一线足、二线精”的用人制度，科学合理地控制人车比例；三要强化劳动工资管理，调整、规范考核体系，创新科技信息；四要完善规范分配制度，加大分配、考核的透明度，拉开分配档次，重技能、重业绩，突出效益优先，实现不养闲人，树立多劳多得，勤劳致富理念，进一步增强企业发展后劲。
4、强化财务核算管控，进一步降低经营成本。健康的财务是企业持续经营前提，要抓好财务管理能力：一要抓好财务预算管理，注重事前预算、事中控制、事后分析机制的落实；二要提升财务管理人员业务素质，健全财务内控制度，落实财务管理责任，规范财务行为，严肃财务纪律；三要建立全面预算执行情况预警机制。科学选择预警指标，合理确定预警范围，及时发出预警信号；四要建立预算差异分析制度，通过差异分析，查找原因，并提出改进的措施，确保企业按预算目标运行，进一步增强企业经营能力。
5、强化维修质量管控，进一步降低维修成本。提高维修质量，合理控制材料使用，是公交企业车辆维修成本降低的关键。一要深入推进科技创新建设，加大车辆维修设备设施及维修场所更新改造，改善环境，提高效率，降低成本，提升车辆维修保障能力；二要结合车辆行驶里程、新技术新设施的应用，完善车辆维护作业规范。三要坚持“维护为主、修理为辅”的原则，结合修理车辆的实际情况，在保障维修质量前提下，严格材料使用，降低消耗、合理控制修理成本。
更好、更快地适应成本规制政策，公交要与政府部门充分沟通，处理好关键点，科学合理设置规制值，同时，公交企业应自身挖潜，提升核心竞争力，创新经营思路，降低各类成本，创造真正的经济效益，实现社会效益与经济效益的双丰收，实现公交与政府的共赢，实现公交事业的健康持续发展。
