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本文目录一台百万路虎揽运,五个月后再出,能卖多少路虎揽运油耗显示怎么设置会买卡宴,奔驰s,路虎揽运还是宝马7系【e汽车】全新路虎揽运SV发布... 本文目录
一、一台百万路虎揽运,五个月后再出,能卖多少
哈喽大家好，我是究车小队的开嘴。关注“究车小队”，告诉你更多二手车知识，带你看最真实的淘车经历。
这次出发安徽合肥去提一台最新款路虎揽胜运动版，官方指导价100.6万，4S店在售的款型，当之无愧的准新车了，行驶了7000多公里，上牌到现在仅仅5个月。
先说款式，这是一台2020款路虎揽胜运动版的高配，白色外观加红色内饰。算是路虎揽运的最佳搭配颜色。
搭配红色内饰，高级感十足，2018款后的揽胜运动改款了，就是现在的中控三屏，仪表盘加两个可触摸屏幕。
前排座椅加热、通风、空调设置、底盘升降等功能都在都在下面那块屏幕上。是触控方式，除了经常留指纹在上面，科技范还是有的。潍坊辽宁包车
有一点感觉不是很方便，就是玻璃升降器在门板的最上方，门把手在解锁的下方，正常使用起来真的很不方便，需要适应一段时间。
这个后排空间真的不大，到冠道跟前差多了。带有后排娱乐，我相信车主们基本上都不开这个后排娱乐，用不上。后排的照明灯是触摸的，这个非常方便。潍坊省际包车
揽胜的运动版，从后面看没有行政版和加长版霸气，毕竟运动版追求的是线条。
RANGEROVERSPORT就是揽胜运动的意思，右边有个进口路虎的绿色标志。去提车的时候遇到个客户去买新的发现神行，上去就问销售，后面的奇瑞路虎可以扣掉嘛，哈哈，果然大家不喜欢国产化。
最后总结一下，今天提的这台揽运，2019年12月出厂，2020年7月上户，原车主购入这台车新车发票开了93w（不同地方优惠力度不同），加上购置税（保守估计8w多），保险等落地大概是在100w上面的。
我们12月中旬提的车，拿到的价格是89.3w，车况零补漆、零剐蹭。算一算这不到5个月到底折损了多少？
有人钟情二手车，有人觉得新车好，但五个月折损10万多，也是蛮心疼的。有人会说有钱人差那10w么？说的没错，二手车界也需要不差钱的老板们提供准新车！哈哈哈哈~
老板们，你会选择买新车还是二手车？评论区留下你的答案。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、路虎揽运油耗显示怎么设置
1、启动车辆后方向盘上的左右按钮按下就可以切换。
2、远近光变光杆的端头有一个切换屏幕信息的按键"i",可以来回切换，另外对于液晶仪表最简单的就是直接把点火开关关掉，日期和公里数在显示屏上面就显示出来了。
3、方向盘下面哪个灯光控制柄上有个银色按钮，每按一下，就滚动显示：可续航里程，瞬时油耗、综合油耗、平均时速等信息、揽胜极光标配行车电脑显示屏，行车电脑显示屏又叫多信息显示屏，油耗则是显示在这上面。大多数行车电脑电脑显示有平均油耗，瞬时油耗，室外温度，平均车速，驾驶时间，单次行驶里程等数据，便于驾驶者即时掌握车辆信息。
三、会买卡宴,奔驰s,路虎揽运还是宝马7系
首先是车型选择，卡宴和揽胜运动版都是中大型SUV，奔驰S级和宝马7系都是中大型轿车，尺寸数据都能保证空间表现和后排乘客乘坐舒适度。
两款SUV对战两款轿车，如果是商用，自然是两款轿车决一胜负，但如果是日常用车，相信更多人都会选择SUV，主要是现在SUV是大热门，其次百万级别的豪华SUV能够兼顾轿车有的豪华和舒适，但是轿车却撑不起SUV可以“撒点野”的想法，所以论实用性和通过性更多人都倾向于SUV。
其次是售价方面，这四款车，保时捷卡宴售价91.8-185.8万，奔驰S级86.38-198.10万，宝马7系82.8-248.8万，路虎揽胜运动版92.8-1888万。
百万的预算只能买的起入门版本车型保时捷卡宴并不推荐，因为入门版本车型连倒车影像都没有配置，需要近万元才能安装倒车影像+360°全景影像，可变悬架这些功能也是需要选配的，毕竟保时捷选配是行业公认的·····
宝马7系在配置上也是不如奔驰S级，下面就剩奔驰S级和揽胜运动版的对决了，为什么揽胜运动版会胜出?因为它品牌高度低于奔驰，路虎销量现状非常不乐观，终端优惠力度很高，“八折虎”的别称不是白叫的。
本来按照指导价可能100万只有入门那款车型能选，但是优惠后，终端近10万的优惠力度，指导价在102.8万的那款车型综合优惠后很有可能百万也能拿下，什么可变悬架、电动吸合车门、英国之宝音箱等等吸引人的配置功能都囊括，的确是很有性价比的选项。
还有一点是，虽然路虎品牌销量现在不高，但是从品牌魅力来看，路虎在中国市场很有潜力，很有市场。得分远高于行业水准，比宝马还高，有这个背景，从四款车型中脱颖而出也是情理之中。
当然上述前提是不考虑保值率和使用成本的前提，路虎因为销量，现在是最值得下手的时刻，但如果考虑到后期转手等因素，就不妨考虑奔驰和宝马了。至于保时捷，没有充足的预算钱不要考虑卡宴，或者可以往下放一下要求，比如Macan。
四、【e汽车】全新路虎揽运SV发布
近日，路虎正式发布了全新一代高性能SUV车型——路虎揽胜运动版(图片|配置|询价)SV。这一款车型可以说是迄今为止最强大最运动的路虎揽胜车型，最大亮点在于搭载了全面升级后的宝马V8发动机，动力上调至635Ps马力。
新款路虎揽胜运动标准版已经在英国上市，售价为83620英镑（约73.5万元），这款全新的路虎揽胜运动SV满配售价171,460英镑（约150.6万元）。潍坊铝包车
作为上一代SVR的继任者，新款路虎揽胜运动版SV在外观方面还是要有自己的特色的，前脸部分在前保险杠处采用了更加夸张的四段式镂空装饰，内部采用黑色的中网设计。在前脸的底部上还有一个黑色的翼片，显得车头的更加的激进战斗。此外，车头的引擎盖是采用了碳钎维制成的，减轻了车身的重量。
在车身侧面新车依旧延续了路虎揽胜标志性的车身，但离地间隙有所下降，车身比以往低25mm。轮眉还有点外凸，提升了整车的运动感。配备米其林 Pilot Sport All Season 4轮胎，首次采用不同规格的轮毂搭配，前轮规格为285/40 R23，后轮规格为305/35 R23。这种搭配增强了抓地力、稳定性和牵引力，转向也更加及时，带来更强的运动驾驶感受。
在车尾部分一如既往的简洁却又极具路虎辨识度，黑色细长饰板贯穿整个中部，内部包含尾灯和经典的路虎品牌英文标识，车顶上还配有两个鲨鱼鳍。最具运动感的是后包围上的两边共四出排气，值得注意的是这排气可不简单，周边用上了碳钎维的装饰，豪华感与运动感进一步增强。
新车的内饰布局和普通版本没有太大差距，只是在细节方面进行升级，包括全新撞色的方向盘，采用黑色陶瓷材质的挡把和半透明侧光换挡拨片，在中央扶手箱前端区、门板、座椅背衬等地方加入了碳纤维面板。全车多处加入了“SV”标识，并且科技上采用13.1英寸的弧形中控屏并搭配了新一代Pivi Pro车机系统等。
同时，车内还搭载了Body and Soul Seat(BASS)系统，配备了29个扬声器并且与前排产生联动，给驾乘人员带来极佳的听觉享受。而且前排的座椅也并不简单，可以检测乘坐人的心率（HRV），通过这个心率情况车内会智能的调节车内气氛，给乘坐人提供更加舒适、放松的环境。
路虎揽胜运动版SV采用源宝马的4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率达到了635马力，最大扭矩750牛米，相较上一代的SVR搭载捷豹5.0L V8机械增压发动机的567HP（575Ps），动力上有着质的提升。新的动力总成使SV在0~96km加速仅用时3.6秒，极速也能轻松达到180英里/小时（290km/h）。对于这两吨半的大家伙来说，这些数据极为亮眼。
底盘方面，采用了新的转向器（Steering rack），并搭配6D Dynamics悬架，该悬架将液压互联减震器、高度可调空气弹簧和俯仰控制相结合，提升整车的操控性，也让这SV的底盘成为同级中数一数二的存在。全车还有轻量化装备选配，碳陶瓷制动器（Brembo）可以减重34kg；23英寸碳纤维轮毂，可减重36公斤。
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