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本文目录淄博坐火车到泰山在那下车最好从淄博张店去泰山游玩,怎么去淄博到泰山的环泰山小火车攻略一、淄博坐火车到泰山在那下车最好... 本文目录
一、淄博坐火车到泰山在那下车最好
如果你从淄博前往泰山，建议在泰安站下车淄博租车打车平台。下面是具体步骤：
1.从淄博乘坐火车到泰安站。通过查询火车时刻表，选择适合自己时间的班次，购买车票。
2.抵达泰安站后，乘出租车或公交车前往泰山。泰安火车站内设有公交车站和出租车站，交通便利。
3.如果乘坐公交车前往泰山，可以在泰安火车站乘坐岱岳区环线游4路，该路线直接到达泰山旅游区门口。
4.如果选择乘坐出租车前往泰山，可以在泰安火车站的出租车站租车，到达泰山旅游区约需要20分钟左右的车程。
总之，下车后可以通过公交或出租车前往泰山，具体可以根据自身情况选择最方便的交通方式。
二、从淄博张店去泰山游玩,怎么去
从淄博,坐火车(汽车)来到泰山站.
下车后,不要急着打车,因为车站里的出租车都是"宰人"的.往外走几步,到路上去打车,记得一定要打表,讲价比打表贵.!起步价是5元2公里,每公里一块五.晚上十点以后的话起步价每公里6.8元,1.7元/公里.
如果是爬山,建议直接去红门,往上爬就可以了,记得一定要买票,什么东西最好都在山下买,山上卖东西死贵死贵的.
如果说时间紧迫旅游的话,去天地广场,也就是天外村,买车票,坐旅游车就直接到中天门了,然后再坐索道.
以上为手打,以下为以前同样问题的回答.
1、如果你是上午到泰安市，而且想在山上过夜、第二天看日出的话，建议你先去看一下“岱庙”（从火车站乘公交车、1元），午休后（乘交通工具）上山；
2、如果你是下午到泰安市，而且想在山上过夜、第二天看日出的话，就抓紧（乘交通工具）上山吧；
3、如果徒步上山，而且在山上过夜、看日出的话，上午就要动身；
4、如果你不想在山上过夜，最好是上午（乘交通工具或徒步）上山，下午（乘交通工具或徒步）下山。
1、从火车站广场乘3路公交车（1元）到“天外村”站，换乘小公共汽车（因季节不同，票价在15元左右）20分钟到中天门索道站；
2、从火车站广场乘3路公交车（1元）到“红门”站，然后徒步到中天门索道站，一般人需要2小时左右（“红门”到中天门这段山路是泰山景点最多、最美的地方）。
****在火车站乘3路车时要讲清楚到“天外村”还是“红门”，以免坐反了。从“天外村”是乘汽车上山；从“红门”是徒步上山。
****“天外村”和“红门”分别是登山的两个起点（你可选其一）。门票80元+2元保险。
3、从中天门索道站乘索道上“南天门”（流水运行、间隔8分钟、每车8人、单程45元+2元保险，上下同价）。下索道过“南天门”就到了山顶。你就可以尽情的游玩或是找旅馆或是下山。
1、山顶较冷，凌晨看日出要租大衣，每件10元左右；
2、山顶食宿价高，每个床位100元左右，条件一般；也有几十元的床位，只能将就。山顶无水，很不方便。还有几百元的床位，就得多掏银子；
3、登山沿途水果、茶水价格倒还公道。
4、不要晚上登山。有的人为了看日出同时想省银子，采取晚上登山、天不亮到山顶看日出的办法。这样很不妥：（1）虽然山路上有电灯，但深一脚、浅一脚，多不方便呀；（2）晚上上山沿途的景致可就什么也看不到了，多冤嘛！
你是年轻人，最好从“红门”徒步上下山，边走边看（本人的体会是，上下山加看景10个小时左右）。泰山毕竟是文化、自然双遗产，挺美的。
五、登山费用（不含食宿费用）：
门票82元+小公共汽车上下30元左右+索道上下94元+3路车2元=210元左右；
如果你徒步上下只花82元的门票。
火车站广场西侧有家“望岱宾馆”，是铁路上办的，条件不错（从火车站广场的“雷锋”雕像下向西不到200米）。去年我们住过，24小时供热水的双人标准间的价格是：60元/一间（砍价后），你要学会砍价呀！火车站附近旅馆多得很，总有一家适合你。
七、为什么推荐你去看“岱庙”？
“岱庙”内的“天贶殿”与北京故宫的“太和殿”及曲阜孔庙的“大成殿”并称为中国的三大宫殿式建筑。
“天贶殿”住的（供奉的）是神----泰山神；
“大成殿”住的（供奉的）是圣----孔圣人；
“太和殿”住的----------是人----皇帝淄博租车哪个平台好。
国内也有好多大殿，但是它们都不能与神、圣、人（皇帝）的大殿相提并论。历代的皇帝到泰山封禅，都是先到“岱庙”祭拜一番，然后出“岱庙”、到“红门”、中天门、南天门，最后到山顶。淄博租车推荐平台
能看到日出，是许多条件决定的----天气的温度、空气的湿度、风向等等。一年中能看到日出的天数并不是很多。你既然决定了去泰山，还是去吧。能看到日出固然欣喜；阴天登山，白云绕山间，你在云上端，也很惬意嘛；雨（雪)天登山，另有一番情趣。莫让年华付水流----你，还是去吧！
三、淄博到泰山的环泰山小火车攻略
1、从淄博到泰山的7053次绿皮小火车是很多游客都感到非常新鲜和好奇的一趟火车，因为这趟火车的速度非常慢，而且是在泰山周边的群山峻岭中穿梭，沿途遍布了各种景点，堪称一次完美的火车旅行。
2、国内有一趟时速只有30多公里的绿皮火车，开行了40年票价依旧只要几块钱，全程行走在泰山山脉中，逢村必停，那就是淄博到泰山的7053次绿皮小火车。
3、第一程：济南站→淄博站 D9457次济南05:46开，淄博06:28到
4、第二程：淄博站→泰山站 7053次淄博06:52开，泰山12:41到
5、第三程：泰山站→济南站 K68次泰山14:40开，济南15:57到
6、火车票打折后只花了6块5，比公交车都便宜了!
7、清晨一大早，带着迷离的眼神来到济南站，坐上动车去淄博赶小火车
8、小火车怎么坐?到达淄博站后，不用出站，直接登上候车厅的连廊，走到连廊的最尽头，就是7053次的专属站台。
9、月台上候车的人不多，多数是沿途山村的乡民，和一些进山徒步的驴友，装备齐全。还有一些去泰安的人，不着急赶时间的，选择坐这趟车。
10、7053次小火车的水牌，一共只有四节车厢，老旧的普速绿皮车，如今几乎没有了
11、威武的老式东风DF11柴油动力机头，泰山山区没有电气化改造，仍然需要烧柴油的机车牵引
12、晨雾中的淄博站，把7053次映衬得特别有质感，历史感。乘客开始上车，车厢只有四节，但每个人平躺都够了
13、一张发黄的旧布帘，历史感满满。似乎感受到了胡八一们唱着歌曲奔向大西北的年代
14、我选择的是顺时针环游大济南，淄博发车是清晨，所以从家出门要坐很早的车;
15、选择逆时针方向环游更好，泰山→淄博的返程车7054次是中午1点发车，济南出门不用起大早;
16、绿皮小火车在山间行走很慢，带吃的喝的，享受在山区穿行的美好时光。
17、小火车出淄博站后，在临淄站更换车头方向，进入泰山山区。隔着窗户看出去，几十年的老火车玻璃花了，拍不清楚。时间在这趟火车上，显得格外漫长。听听歌，吃吃零食，看窗外连绵起伏的山谷发呆，时不时穿越隧道，路过山村居民的生活。车上的人三三两两地在一起拉呱，慢车的乐趣，不管认识不认识的人，天南海北聊起来。
18、南博山站站房。小火车一路上停留24站，穿越泰山山脉的22个隧道，沿途的村子，都是这样风格的车站。
19、在泰山山脉中穿行，这条铁路修建于1958年，连通临淄莱芜，是当地村民外出的主要交通方式
20、驴友组团在中途下车，看他们的装备，这是要登山了。淄博市租车平台
21、五个多小时的旅程，从淄博到济南，从济南到泰安，莱芜划归济南后，这是第一次切身感觉到济南变大。翻过一座座大山，仍然在济南。
22、听闻7053次要更换空调车厢，年代感体会不到了，但喜欢围绕泰山逛一大圈的人，仍然值得体验这趟特别的山间小火车。
